Ervaar het droomlandschap van Kroatië met een catamaran

Als u naar Istrië en de baai van Kvarner vaart, bent u onderweg in een omgeving van Italiaanse Adriatische flair, historische bezienswaardigheden en Caribische flair, met 2500 uur zon per jaar. Vandaag vertel ik je in mijn "logboek" van een zeilpersreis vanuit de Marina Pomer bij Pula. Een cruise van een week, die leidt naar kleine, maar ook grote eilanden van Kvarner Bay zoals Losinj, Rab en Cres.

Ik hou van Kroatië. Zo vaak denk ik aan mijn Kroatië met de auto retour of mijn stop bij de Plitvicemeren. Helaas was de reis al drie jaar geleden, omdat het dringend tijd was voor nieuw Kroatië leesmateriaal. Hier is de inhoudsopgave van mijn week in de baai van Kvarner:

Dag 1: Ontdek catamarans en rij weg
Dag 2: Van Mali Losinj via Susak naar Ilovik
Dag 3: Van Ilovik naar een magische baai in de buurt van Cres
Dag 4: Naar de vier belforten van Rab
Dag 5: Caribische kust verlaten met de SUP en een nacht in Osor
Dag 6: Via Valun naar de oude stad Cres
Dag 7: Terug naar de starthaven
Mijn conclusie over zeilen in Istrië en de baai van Kvarner

Maar voordat het begint, nog een paar feiten over de reis:

Hotel of zeilvakantie? Dit Kroatische landschap – hier vlakbij Rab – wil veroverd worden vanaf de zee.

Ik ben op deze persreis met Argos Yachtcharter. Voor mij was een reis geboekt met een catamaran van het type Helia 44 ontworpen voor tien personen door Dream Yacht Charter van de Marina Pomer en een Skipperbegleitung. Dankzij de deskundige schipper kan ik genieten van een zeiltocht zonder mijn eigen zeilvergunning. Dit is vooral ideaal voor groepen vrienden of families die dromen van een dergelijke reis, maar die geen vaarbewijs hebben. De prijzen, meer details en alle aanbiedingen zijn te vinden op Argos Yachtcharter in de hoofdcatalogus. Als je na de post nog steeds vragen hebt, stel ze me dan, ik beantwoord deze graag.

Dag 1: Ontdek catamarans en rij weg

Onze reis begint bij ACI Marina Pomer. Als ik het heb over 'wij', bedoel ik Marion from Escape from Reality, die mij op deze reis vergezelt, evenals onze medereizigers. Met negen personen – inclusief schipper – bewonen we een prachtige Helia 44-catamaran. In de Marina Pomer is de catamaran geboekt door Argos Yacht Charter Dream Yacht Charter.

Marion en ik vol vreugde in de eerste haven in Mali Losinj

Marion en ik reizen zaterdagochtend per vliegtuig van Stuttgart naar Pula. Vanaf het vliegveld zijn we in ongeveer 20 minuten met de taxi naar de vertrekhaven. De overgebleven passagiers zijn de dag ervoor al met de auto aangekomen. De jachthaven zou in glanzende brochures kunnen verschijnen: alles is gloednieuw en wanneer we met onze bagage uit de taxi stappen, landen we direct voor de Infintypool, die vorig jaar werd ingehuldigd.

Inchecken op een "Helia 44" -catamaran

De "No Shoes" in het zonsonderganglicht in Marina Pomer.

Bij verschillende bruggen liggen de boten. Vastbesloten gaan we naar de ligplaats van de "No Shoes", zoals onze boot heet. Een geweldige naam voor een zeilschip, toch? Daarom moet ter wille van de veiligheid worden toegevoegd dat aan boord schoenen worden aanbevolen tijdens het zeilen, zodat er geen verwondingen zijn in behendige manoeuvres. Maar het vakantiegevoel "geen schoenen" spreekt mij vanuit de ziel aan. Jij ook?

Onze catamaran voor een week: de Helia 44 met de naam "No Shoes".

Het eerste wat we van onze catamaran zien, is de flybridge, die zich onder de zeiltas bevindt met het logo van Dream Yacht Charter erop. Daarvoor bereidt een ligplaats op het bovendek. Aan de zijkant is het roer, dat drie zeilers een overdekt terras met schaduw biedt.

De catamaran komen we binnen via de buitenste zitruimte achterin, wat erg leuk en gezellig is. Zodra we rijden, realiseer ik me, hier is mijn oase van welzijn. Het interieur maakt ook een zeer hoogwaardige indruk, maar door de Vorvorviantierung en de bagage van de medereizigers ziet het er een beetje chaotisch uit.

Onze slaapkamer aan boord van de Helia 44 – met prachtig uitzicht op het landschap van de Kvarner-baai.

Voor ons gaat het met onze bagage rechtstreeks naar onze hut. Onze slaapkamer is de linkerboeg voor een week. Het bed is ruim en comfortabel voor twee personen. Rondom werd grotendeels afgezien van opslagruimte. We hebben dus meer slaapcomfort, omdat het bed zich over de volle breedte over de kamer uitstrekt. Er is ook een kleine privébadkamer, tegenover is er nog een kast met twee opbergvakken en een ophangvak. Over het algemeen heeft de catamaran zes slaapkamers. Vier slaapkamers hebben een eigen badkamer.

Coördinaten: 44 ° 47'18.9 "N en 13 ° 57'01.1" E

Glampingbadstop bij de Marina Pomer

We ruilen de aankomstkleding voor meer luchtige kleding en de bikini eronder en brengen ons naar de omgeving. Je houdt van glamping? Dan bent u ook in perfecte handen bij onze eerste stop op deze reis. Degenen die eerder aankomen, vinden een nieuwe glamping-faciliteit direct naast ons startpunt, de Marina Pomer.

Van eenvoudige tenten voor twee tot twee verdiepingen tellende premium tweepersoonstenten, er zijn verschillende soorten accommodatie. Ideaal voor degenen die een paar dagen voor of na een cruise willen doorbrengen en de omgeving vanaf hier willen verkennen.

Wij als jachthaven gasten kunnen ook gebruik maken van het gebied inclusief een douche en ligstoelen. Op het strand van Kies vieren we onze zee-première tijdens deze reis en kijken we uit naar het eerste absolute pluspunt van de catamaran. Omdat de typische voor een Kroatisch strand veel kleine en grote stenen die een bad zonder schoenen bijna onmogelijk maken, veel minder storen als je direct het water in kunt zonder over het strand te gaan. En het voordeel van de stenen is duidelijk. Welke vraag je? Ik zal je vertellen: Kroatië staat bekend om zijn prachtige heldere water.

Laten we naar de 1.200 eilanden van Kroatië gaan

Op weg naar de talloze eilanden van de Kvarner-baai in Kroatië.

Maar eigenlijk zijn we hier om het prachtige Kroatië en vooral de Kvarner-baai vanaf het water te verkennen. We hebben de luxe van een lunchpakket. We kunnen dus zonder het vervelende winkelen. Met de komst van de schipper en zijn aanvaarding van de boot gaan we direct.

Omdat de weersomstandigheden ideaal zijn en we de catamaran vroeg mogen overnemen, beginnen we met een langere rit richting de baai van Kvarner en de eilandwereld van Kroatië.

Rond het vasteland van Kroatië liggen ongeveer 1200 eilanden van verschillende grootte. Tijdens onze tour zullen we Susak aanraken, dat met vier vierkante kilometer als vrij klein wordt beschouwd, vooral in termen van het feit dat het bewoond is. Cres staat ook op het reisplan. Het is een van de grootste eilanden in Kroatië met meer dan 400 vierkante kilometer.

Aangekomen in de Kvarner-baai en dolfijnen

Dolfijnen ontmoeten ons tussen Otok Unije en Losinj. Foto: Bernd Oelsner

De dolfijnen van de Adriatische Zee in de baai van Kvarner hadden zeldzaam moeten worden. Slechts 200 exemplaren zouden in de Adriatische Zee zwemmen. Daarom denk ik dat mijn ontmoetingskansen – niet alleen schildpadden – mijn favoriete zeedieren niet zo groot zijn.

Ik ben des te meer verrast, want we ontdekken een kleine groep dolfijnen die ongeveer twee en een half uur zwemmen na het opstijgen vanaf de starthaven tussen Otok Unije en Losinj, die zelfs voor een korte tijd met onze boot drijft. Helaas blijft de enige ontmoeting met dolfijnen direct op de boeg op deze reis. We zien nog steeds een paar dolfijnen aan de horizon springen, maar zo indrukwekkend dichtbij, ze komen niet meer.

Coördinaten: 44 ° 39'34.8 "N en 14 ° 18'13.7" E

Badstop op Losinj

De eerste van vele badstops in de baai van Kvarner.

In de late namiddag is het tijd om de zwemgeschiktheid van de catamaran te testen. Alleen maar hopen direct in zee te springen, is absoluut het beste aan een bootvakantie. Waarbij ik meestal zachter over de zwemladder ga, in plaats van te springen. Ik heb de coördinaten hiervan vastgelegd en alle daaropvolgende badstops. Zodat je de route beter kunt begrijpen. Alle haltes zijn te vinden op een Google-kaart aan het einde van het bericht. Onze eerste zwemstop in de Kvarner-baai staat in Google Maps als Plaža Egerija.

Coördinaten: 44 ° 33'37.8 "N en 14 ° 23'50.8" E

Geschilderde havenscène in Mali Losinj

Havenscène en promenade van Mali Losinj.

Even later staat er voor onze reisgroep: camera's uit en ogen open. Als eerste overnachtingsplaats heeft onze schipper de pittoreske plaats Mali Losinj gekozen. Alleen vanwege de toegang tot het prachtige landschap van de stad, de reis waard op het water hier.

Ingang van de haven van Mali Losinj.

De havenbaai is trechtervormig voor aankomende zeilers. Naar de finish toe wordt het oceaanbekken steeds smaller en met een fjord. Het landschap van de stad strekt zich uit over de boten die hier liggen. Met palmen omzoomde promenades leiden rond de haven. Op de eerste rij staan ​​prachtige huizen, evenals gebouwen die hun gouden eeuw achter zich hebben, een geweldige combinatie van foto's.

Boottoeristen, maar ook excursionists zijn op de waterwegen van Mali Losinj onderweg.

Het huis fronten achter de rij van promenades, die oprijzen in de bergen, versterken de magische eerste indruk. Hoog boven het doolhof van kleurrijke huizen, platte en rode daken zie je de parochiekerk van Mali Losinj.

Rondvaartboten en de kleurrijke huizen van de stad.

Scheve houten luiken en peelingpleister geven Mali Losinj nog meer charme.

De huizen van de havenstad zien eruit als kleurrijke bouwstenen uit de serie pastelmeisjes.

Waar palmbomen langs de kust staan, is geluk thuis voor mij.

Ik zou ook graag naar boven gaan of zelfs hoger om een ​​kijkje te nemen vanaf de top van de haven. Maar noch, noch voor een wandeling in dit prachtige havenstadje van de baai van Kvarner is tijd. Maar zoals het spreekwoord zegt, er zijn altijd redenen om terug te komen. Ik heb genoeg in Mali Losinj.

Uitzicht op de schilderachtige stad Mali Losinj.

In het begin van de 19e eeuw was Mali Losinj de tweede belangrijkste haven van de Adriatische Zee. Vandaag zetten vooral excursieboten hier aan en uit. Ook komen veel bootvakantiegangers zoals wij voor een nacht. Rond de haven zijn er cafés, restaurants en natuurlijk ijssalons. 'S Avonds wordt livemuziek gespeeld voor de gasten van de bars en het wandelende publiek.

Zelfs de was die wordt opgehangen wekt de smaak voor fotografie in Mali Losinj.

Stop in het restaurant Baracuda

We stoppen in een van de beroemdste restaurants van de stad, de Baracuda. Hier is een tafelreservering ten zeerste aanbevolen. Onze schipper zorgde daarvoor toen we aankwamen. Om te beginnen is er een ongelooflijk smakelijke octopus carpaccio. Voor het hoofdgerecht kiezen we uit de visbalie de vers gevangen vis van de dag. Marion en ik delen een drakenkopvis en een Petervis.

Gegrilde groenten, aardappelen en snijbiet met knoflook worden geserveerd als bijgerechten. Vooral de snijbiet is een ontdekking en zal de komende dagen vaker worden besteld. Het restaurant is geprijsd. We betalen ongeveer 50 euro per persoon. Het dessert in het restaurant dat we missen en liever wandelen in een ijssalon.

Coördinaten: 44 ° 31'58.1 "N en 14 ° 27'59.9" E

Dag 2: Van Mali Losinj via Susak naar Ilovik

We genieten van het eiland Susak vanaf het water.

Degenen die aan een zeiltocht beginnen, weten dat zeilen de prioriteit is wanneer de wind komt. Vooral in zomerse gebieden laten de windomstandigheden het varen op zomerdagen zelden toe, zodat u kunt gebruiken wat u krijgt. Hoewel het geweldig is om van A naar B onder de motor te komen, is het niet hetzelfde als aangedreven worden door de wind op het water. Op weg naar Susak hebben we de wind. Eigenlijk willen we stoppen op het eiland. Maar dan is het zeilgeluk perfect: we stappen uit de zeilen en glijden zachtjes naar ontspannen zeven knopen over de zee. Dus, spontaan als we zijn, komt Susak voorbij.

De autovrije eilanden van Kroatië: Susak en Ilovik

Susak is een autovrij eiland.

Wist je dat er veel kleine eilanden in Kroatië zijn die autovrij zijn? Het is de dag zonder auto's voor mij. Susak, evenals Ilovik, waar we later op de avond zullen aanmeren, doen dit soort gemotoriseerd verkeer niet. Hoe goed dat we langs Susak varen met windaandrijving en zonder motor.

Sail out: wind wil gebruikt worden tijdens een zeiltocht.

Susak is slechts vier vierkante meter groot en wordt gezegd erg populair te zijn bij watersporters, kiters en duikers die een gezonken scheepswrak willen. Ook strandliefhebbers gaan er waarschijnlijk graag heen, omdat hier een van de weinige zandstranden van de baai van Kvarner te vinden is. Voor mij blijft het bij een voorbijgaande eerste indruk.

"Reddingsmissie" in de baai van Ilovik

Het zeilgeluk pauzeert om in een baai in Ilovik aan te komen. We staren verbluft naar het prachtige Caribisch-blauwe water dat zich voor ons presenteert, even vergeten we de kracht van de zee, we zijn zo opgewonden en we zijn verrast door de stroming. Het is de – voor zover ik mijn reisverslag bereik – de sterkste op de hele reis. Spetterend drijven we van de boot naar de open zee. Gelukkig hebben we geluk.

Op de staande peddel, maar hij is sportief. Goed, de chauffeur kon het bord vasthouden en terug naar de catamaran zwemmen. Maar we behandelen onszelf, een beetje leuke "reddingsmissie" met de rubberboot. Wie al met de motorboot heeft rondgereden, kan zich voorstellen dat degene die mocht rijden, veel plezier had met de rubberbootpremière van deze reis.

Coördinaten: 44 ° 26'43.9 "N en 14 ° 33'32.7" E

Autovrij en charmant: het bloemeneiland Ilovik

Het eiland Ilovik met op de achtergrond de kerk gewijd aan Peter en Paul.

Bij Blumeninsel moet ik zonder twijfel denken aan het eiland Mainau in Duitsland. Maar er is ook een bloemeneiland in de baai van Kvarner. Het wordt Ilovik genoemd en is 5,8 vierkante kilometer groot. We meren daar 's avonds aan met onze catamaran.

De vissersboten van Ilovik bieden prachtige motieven.

De bloemen die Marion en ik zelf willen zien en een fotowandeling van een uur maken. We passeren een anker voor de vissersboten, in de kleine 19e-eeuwse kerk gewijd aan Peter en Paul, bij mini-altaren en vervallen huizen. Een pad leidt langs de zee en biedt prachtige fotomomenten. Een bankje in het park wordt zo geplaatst dat men zich afvraagt ​​of ze een schilder heeft neergezet. We weerstaan ​​haar, hoewel ze luid en duidelijk roept: "Ga zitten. Geniet ervan dat je hier bent. "

Deze bank in het park is perfect geplaatst, wie kan hier een pauze weerstaan?

En de bloemen? De eerste prachtige bloemenmonsters plaatsen de wegwijzer naar het strand in een schilderachtige scène.

Dit strandbord is indrukwekkend.

Op straat ontdekken we nog meer bloemen. Marion kent veel namen. Ik heb alleen de hortensia's. Ze maken bijna een kleine straat naar het schilderij. We bewonderen de mooie voortuinen, die met zoveel liefde zijn ontworpen. Helaas zien we geen vlinders waarvan ik in de reisgids lees. Maar de palmen en de eucalyptus en olijfbomen. Overal bloeit de oleander. Granaatappels worden gewoon een vrucht tussen de bloemen.

,

Bloemen langs de terrassen van de huizen van Ilovik

Een steegje vol hortensia's.

Verliefd op het bloemeneiland Ilovik.

De charme van run-down is ook op Ilovik.

We observeren ook de drukte van de lokale bevolking en toeristen. We stoppen bij een prachtig terras van een restaurant. Een houten frame omringt enkele tafels. Gordijnen waaien hier in de wind. De omgeving is liefdevol ingericht. Alles schreeuwt om een ​​pauze in dit restaurant. Kijkend naar de boten in de haven, een aperol drinken en de avond afsluiten. We bezwijken voor de oproep en maken het ons gemakkelijk.

Wie wil er nou niet in dit landschap komen?

Zonsondergang in Ilovik

Aperol op Ilovik tot de zonsondergang.

We worden verwelkomd in het Duits. Het eiland is populair bij Duitsers, zoals blijkt uit de boten die op boei voor Ilovik liggen. Talloze Duitse vlaggen blazen op de zeilmasten. We genieten van de ondergaande zon. Maar we kunnen niet ontsnappen aan onze fotopassie. Terwijl de zon achter de huizen verdwijnt, komen we op voor een nieuwe foto. We ontdekken een nieuw thema: de visaccessoires, die in het licht van de ondergaande zon kijken, alsof het dramatische landschappen zijn en niet alleen alledaagse voorwerpen van de mensen die op het eiland wonen.

Visaccessoires in het licht van de ondergaande zon.

Op de terugweg bekijken we nog een keer het eiland tegenover, de Sveti Petar. Daar, op slechts 250 meter afstand, is de begraafplaats van de inwoners van Ilovik. Bovendien verzoeten de ruïnes van een Venetiaans fort uit de 16e eeuw de toegang van de schippers tot Ilovik. Het hele eilandgroen, palmbomen en ruïnes – een toren en muren staan ​​nog steeds – ziet er gewoon geweldig uit.

Venetiaans fort op Sveti Petar tegenover Ilovik.

Coördinaten: 44 ° 27'42.6 "N en 14 ° 32'55.2" E

Dag 3: Van Ilovik naar een magische baai in de buurt van Cres

Het is de enige dag van onze reis in de baai van Kvarner, waar de zee minder baden en meer zee heeft. De catamaran springt dapper met de golven. Het op en neer merken we aan boord. Als we andere schepen observeren, ziet het er eerlijk gezegd heel zacht uit. Dus geen reden tot paniek. Nog steeds niet zo ontspannen als een volledig kalme zee.

We zijn niet een half uur buiten als anticipatie op een poort zich in mij verspreidt. Gelukkig voel ik me niet slecht, maar spoelen van nevenactiviteiten zoals gerechten, zeven en foto's bewerken, schrijven of lezen moeten rusten. Het water is daarvoor te wild.

Zoek vrede tussen Vele Orjule en Male Orjule

Het contrast tussen het rijden en de baai, waarin we na een heel uur aankomen, kan niet groter zijn. Omringd door eilanden, is de zee kalm als een kleiner binnenwater voor ons. Geen spoor van de toegenomen golven die ons veel moeilijker maakten dan de vorige dagen.

Misschien wel het mooiste ontbijt: een boot en de zee. Kroatische croissants zijn trouwens van wereldklasse. Foto: Bernd Oelsner

De baai waarin we ankeren wordt gekenmerkt door twee kleine eilanden, de Otok Male Orjule en de Otok Vele Orjule (uitgesproken als het kleine en het grote Orjule-eiland). Onder schippers en zeilers staat de baai bekend om zijn beschutte ligging. Het typische bord-ontbijt met een droomuitzicht, de fluctuerende start wordt gelukkig ook meteen vergeten.

Coördinaten: 44 ° 29'35.4 "N en 14 ° 33'38.8" E

Schipper beslissing: baaien en baddag

Eigenlijk zouden we volgens de reis vandaag naar Rab moeten gaan. Maar de weg van Ilovik naar het eiland Rab zou erg onrustig zijn. We verblijven het liefst in het beschermde gebied van de eilanden Losinj en Cres. Dit is de derde dag van onze reis naar de baaien en baddag.

Ik ben dol op onze geboekte schipper voor het perfect opnemen van de weersomstandigheden en voor een perfecte dag, ongeacht de wind en de zee. Een ervaren schipper, die het vaargebied goed kent, kan onder verschillende omstandigheden snel een nieuwe planning maken en zorgen voor een geweldige reis. We zijn erg blij met die dag.

Buchtliebe in Punta Križa in de zuidoostelijke hoek van Cres

Na het ontbijt gaan we naar een tweede baai, die zich in het zuidwestelijke puntje van het eiland Cres bevindt. Velden en dennenbossen evenals talloze droombaaien kenmerken deze hoek van het eiland. Slechts een paar kilometer van de stad Punta Križa ankeren we in de "Jesus" -baai, zoals ik het overdag voor mij noemde.

Waarom deze naam

Zodra we begonnen te spetteren, peddelen op een rechtopstaande paddleboard een naakte, oudere heer met lang, wit, gevlochten haar glimlachend langs ons heen. Iemand grapt: "Daar peddelt Jezus!". Dus mijn bastaard-bijnaam werd geboren.

De aanblik van FKK is typerend voor veel badstops in Kroatië. Er zijn naaktzeiltochten en naturistenaccommodaties. Ook veel boottoeristen zijn onderweg, zoals de natuur hen heeft gemaakt. Anker in de buurt, sommige watersporters blijven naakt, maar velen krijgen ook hun badkleding. Tot het einde van de reis vraag ik me af of ze zich aankleden omdat ze beleefd zijn of omdat we in onze reisgroep veel telelenzen hebben met goede zoomlenzen.

Opmerking: ik hoop dat ik niet te dicht bij iemand in de buurt kom met deze bijnaam. Hij mag geenszins een gelovige beledigen.

Onvergetelijke momenten in de droombaai

Voor mij is deze ankerplaats in de baai van Punta Križa om een ​​andere reden iets speciaals. Omdat ik hier mijn SUP-première vier. Eerst leer ik op mijn knieën te peddelen en durf ik zelfs een of twee keer op de plank te staan. Ik moet echter zeggen dat ik de neiging heb om bevende knieën te staan ​​en te vallen in plaats van te staan. Toch geniet ik er enorm van.

Wanneer we geen zin hebben om te sporten met de SUP's, werken we ze op korte termijn uit. We binden de opgeblazen staande planken aan onze motorbootje en volgen de SUP's zoals tijdens een tour.

Bimmelbahn gevoelens op het zoute water:

Ik herinner me de winderige ochtend even. Nooit had ik gedacht dat we later op de dag zoveel plezier hadden in het stille, kalme zeewater.

Coördinaten: 44 ° 37'07.8 "N en 14 ° 31'32.7" E

Slaap in het boek met perfecte zonsondergang

In de vroege avond beginnen we opnieuw. Maar we rijden alleen om de hoek naar een andere baai in de buurt van Punta Križa. Er zijn al een paar zeilboten klaar voor de avond en de nacht. Het is onze enige baai-avond tijdens deze reis, en ik ben blij dat we minstens een nacht buiten in de natuur slapen.

Wanneer we de baai bereiken, zijn er nog een paar boeien vrij voor de deur. Onze schipper vaart doelbewust verder om ons tussen andere boten te krijgen. Wat ons in eerste instantie onlogisch lijkt, omdat het aan de achterkant wat drukker is, wordt de droom uiterlijk bij zonsondergang waar.

Waarom? Nog meer.

We beleven de perfecte avond. Tot zonsondergang zwerven we op het bovendek van onze Helia 44-catamaran.

Onze schipper is de DJ en zorgt niet alleen voor de perfecte ligplaats, maar ook voor veel plezier.

Na een paar drankjes in de avond gaat de zon eindelijk onder. We komen niet uit verbazing en fotografie, zo perfect is de avond. Nu loont onze slimme "parkeerpositie", omdat de andere zeilers de perfecte fotoachtergrond zijn. Dankzij hen ziet de zonsondergang er nog mooier en pittoresker uit dan hij al is.

Op een gegeven moment wordt het tijd om te gaan slapen en ik kijk uit naar iets meer vanavond dan in de havens waar we gewoonlijk liggen. Op het water schommelt de boot zijn inwoners heerlijk in slaap. Deze nacht is het echter zo windstil dat het slingeren meer aanvoelt als een roestige wieg. Maar daar wil ik niet over klagen. Eerlijk gezegd ben ik een zeiler met mooi weer.

Na zonsondergang gaat de volle maan open.

Coördinaten: 44 ° 38'08.8 "N en 14 ° 31'54.0" E

Dag 4: Naar de vier belforten van Rab

Als we op onze vierde dag in onze baai wakker worden, ervaren we het extra voordeel van een boei-avond in de natuur. Zelfs vóór het eerste ontbijt springen we enthousiast in het water en genieten van onze zee- en strandvakantie.

Veel badliefde voor onze volgende baai stop voor Rab

De eilanden Rab, Maman en Sridnjak liggen aan de kant van deze prachtige baai.

We blijven weer ankeren. Tussen de eilanden Rab, Maman en Sridnjak is een zeer mooie plaats voor een duik in de kou. Wie nu denkt, ze baden al weer, ik moet ze vragen om snel naar de volgende paragraaf te springen. Omdat ja, we stoppen weer om te genieten van de Caribische Zee van Kroatië

In feite brengen we tijdens deze reis de tijd tussen ontbijt en middagsnack op het water door: gedurende deze tijd gaan we naar de volgende stop of gewoon Baden. Maar deze keer wil ik niet zoveel op de badmomenten ingaan, maar vertel waarom ik deze stop zo leuk vind.

Uitzicht op Rab en het Kroatische vasteland.

De reden is het prachtige landschap waarin we onze catamaran aanmeren. Als het gebied rond de haltes ervoor vrij vlak was, kijken we nu naar de bergachtige kenmerken van het vasteland. De drie eilanden bieden ook een interessant fotoperspectief. Trouw aan het motto voorgrond maakt foto gezond, kunnen de boten van andere reizigers prachtig worden opgenomen in onze foto's. De hoek staat vooral bekend om zijn mooie niet al te drukke stranden, omdat veel hoeken alleen per boot bereikbaar zijn.

Ik zal het opnieuw proberen als een SUP-stuurprogramma hier. Het is veel beter dan mijn eerste poging. Het is ook leuk om de SUP te navigeren tijdens een boottocht.

Coördinaten: 44 ° 48'43.6 "N en 14 ° 41'56.8" E

Verken "Happy Island" Rab

De oude stad Rab met zijn vier klokkentorens.

Rab zelf zegt dat het een Happy Island is. Een advertentie die naar mijn mening niet teveel belooft. Om ervoor te zorgen dat deze bijdrage niet naar de strandlozen trekt, heb ik besloten mijn Rab-reisverslag en mijn Rab-tips afzonderlijk te publiceren.

Zodra hij online is, vind je hem hier gelinkt.

Coördinaten: 44 ° 45'23.2 "N en 14 ° 45'47.1" E

Dag 5: Caribische kust verlaten met de SUP en een nacht in Osor

Iedereen die zich 's ochtends in Rab's bezienswaardigheden stort, heeft een zwemvakantie nodig. Dat is wat onze schipper moet denken als hij het anker tussen de eilanden Otok Veli Dolfin en Otočić Mali Dolfin laat vallen kort na het verlaten van Rab met onze catamaran en ons in het water laat.

Het voordeel van deze badstop is dat het gemakkelijk te bereiken is, zelfs per zeilboot. Slechts een goed uur nadat we Rab hebben verlaten, springen we weer in het water, de blauwe Caraïben. Als u de oude binnenstad van Rab hebt verkend en op zoek bent naar recreatie, hoeft u niet ver per boot te gaan.

We blijven niet te lang, want we willen deze dag doorgaan naar het eiland Cres. Mooi is de tijd in de beschermingszone van de twee onbewoonde eilanden toch.

Coördinaten: 44 ° 41'23.0 "N en 14 ° 41'26.5" E

Op naar de jachthaven van Osor

Osor was een bisdom – de kerktoren domineert nog steeds het stadsbeeld vandaag …

Vandaag zijn we langer op het water. Vertrekkend vanuit Rab, gaan we naar de westkant van het eiland Cres om een ​​nacht door te brengen in de Marina Osor. Tijdens een fotowandeling leer ik de kleine en beschouwende liefde van Osor en verwonder me over de duizenden jaren oude geschiedenis.

Word wakker in Osor en zie de weerspiegeling van de kerktoren …

Meer informatie over mijn bezoek aan de Museumstad bij schapen en katten, maar ook veel schilderachtige schoonheid laat mijn hart sneller kloppen. (nog niet online)

Coördinaten: 44 ° 41'33.5 "N en 14 ° 23'37.9" E

Dag 6: Via Valun naar de oude stad Cres

De draaibrug gaat open om de wachtende boten te laten passeren.

Het is tijd om afscheid te nemen van Osor kort na negen uur. Wir reihen uns in die Schlange der Boote ein, die darauf warten, dass sich die Schwenkbrücke öffnet, um den berühmten zwölf Meter breiten Kanal zu befahren.

In meinem Osor-Beitrag erzähle ich dir, was es mit dem Kanal von Osor auf sich hat und wieso eine gelungene Durchfahrt keine Selbstverständlichkeit ist.

So viel sei vorweggenommen, nachdem wir durchgefahren sind, bedanken wir uns mit Jubel und Applaus bei unserem Skipper für die gelungene Durchfahrt.

„Karibik“-Mini-Landgang vor der Insel Otok Zeča

„Da brauche ich keine Karibik, wenn ich das haben kann“ – wie oft haben wir auf dieser Reise diesen Satz schon gesagt. Als wir in die neueste Badebucht einfahren, fühlen wir uns in unserer Denke wieder bestärkt. Wunderschöne Blautöne schimmern rund um unseren Katamaran herum. Wir sind nicht das einzige Segelboot, das den Anker herunterlässt, aber es ist auch nicht sehr überfüllt.

Unser Badestopp befindet sich vor der Insel Otok Zeča. Ein einsames Haus steht hier und blickt auf die Bucht. Zwei Personen sitzen vor dem Gebäude und scheinen ihren Morgenkaffee zu trinken. Ob die Boote, die hier ankern, ihre Einsamkeit stören?

Kaum angekommen, lassen wir unser Schlauchboot und unsere SUPs ins Wasser. Bei einer SUP-Dingi-Runde fahren wir auch zur Insel und sind entzückt, wie unglaublich klar das Wasser ist. Der Besuch fällt allerdings recht kurz aus, da wir keine Badeschuhe an haben. Wir Anfänger! Die großen und kleinen Steine sind zum Laufen leider suboptimal. Sie sind neben den fehlenden Palmen und der etwas kühleren Wassertemperatur der stärkste Unterschied zur Karibik.

Auf dem Rückweg zum Boot fahren wir an einem Katamaran mit Plastikflamingo vorbei. Leider wurde er von seiner Crew nicht zu Wasser gelassen, das Pink in der weiß-blauen Boot-Wasser-Szenerie sieht aber auch so nach Spaß-Urlaub aus.

Koordinaten: 44°46’39.6“N und 14°18‘24.7“E

Der Möwen-Leuchtturm von Cres

Wenn der Katamaran über das Meer gleitet, überkommt mich regelmäßig tiefenentspannte Müdigkeit. Da ist es kaum überraschend, dass ich täglich irgendwo in einer Ecke zum Mittagsschlaf eingekuschelt liege und vor mich hindöse. In unserer Crew bin ich damit nicht allein, den meisten Mitreisenden geht es ähnlich.

Der Mittagsschlaf am sechsten Tag der Reise wird allerdings abrupt von aufgeregtem Stimmengewirr unterbrochen: „Holt mal jemand Brot für die Vögel“. „Ich hole noch die Kamera“. Ich versuche, die Worte zu sortieren. Ich sehe keinen der Mitreisenden mehr im hinteren Katamaran-Bereich. Hmh. Dafür höre ich das Gekreische von Möwen. Vielen Möwen.

Was ist denn hier los, frage ich mich.

Ich laufe von meiner gemütlichen Chill-Ecke des Katamarans nach vorne, um zu sehen, wo die anderen sind. Mein Blick fällt auf eine kleine Insel mit einem Leuchtturm darauf. Drumherum fliegen und schwimmen unzählige Vögel. Große Möwen und Nachwuchsmöwen mit noch dunklem Gefieder. Alle Mitreisenden stehen mit ihren Kameras bewaffnet vorne. Jemand wirft Brot in die Luft und die Vögel schnappen wild schimpfend danach. Wer nicht in der Luft erfolgreich ist, kämpft auf dem Wasser, wo das Brot landet, gegen die Kumpels, um an die schwimmende Beute heranzukommen.

Ein bisschen kritisch stehe ich vorne und beäuge die Szenerie. Ganz geheuer sind mir die Vögel nicht, so aufgeregt wie sie um unser Boot schwirren. Mich würde nicht wundern, wenn gleich jemand ruft: „Mich hat eine Möwe angeschissen“. Im Zweifelsfall rechne ich sogar, dass ich diejenige bin.

Während ich noch eifrig die Szenerie in Bildern festhalte, hüpfen die ersten Mitreisenden ins Wasser und schwimmen Richtung Möwen-Leuchtturm-Insel. So sind sie mittendrin, statt nur dabei.

Koordinaten: 44°55’16.4“N und 14°17‘18.4“E

Entschleunigen in der Bucht von Valun

Vielleicht ist es der Badestopp auf der Reise, bei dem ich am meisten bedauere, nicht auch einen Spaziergang an Land unternehmen zu können. 14 Kilometer von Cres entfernt liegt der Ort Valun, in dessen Bucht wir zum Essen und Baden ankern.

Valun wirkt vom Wasser aus so entschleunigend, wie ich mir vorstelle, dass es sich an Land auch anfühlt. Das kleine Fischerdorf ist autofrei. Nur wer ein Zimmer gebucht hat, darf dorthin mit dem Auto. Sonst ist spazieren und langsames Erkunden angesagt. Das Städtchen wirkt liebevoll. Die Häuser stehen etwas oberhalb der Wasserlinie, sie erinnern mich an durcheinander aufgereihte und gestapelte Kinderbauklötze. Mancher Historiker würde mir für diese Aussage vielleicht den Kopf abreißen. Immerhin ist Valun reich an Vergangenheit und bewahrt sogar einen historischen Schatz in seiner Kirche auf. Eine Steintafel aus dem 11. Jahrhundert mit glagolitischer Inschrift.

Die Terrassen der Restaurants blicken Richtung Wasser und man kann nur erahnen, wie gut es bei einem Stopp schmecken würde. Es gibt sogar eine Mini-Marina, die bei Seglern sehr beliebt sein soll.

Wir machen unweit eines von Bäumen eingerahmten kleinen Strandes von Valun an einer Art Boje fest. Als wir ins Wasser steigen, sieht das blau noch weitläufiger aus als sonst. Die Wasserfarbpalette wirkt perfekt abgemischt. Auch scheint das Wasser in dieser geschützten Bucht schon ein bisschen wärmer als in unseren vorhergehenden Stopps.

Ich fühle mich ein bisschen, wie aus der Zeit gefallen und genieße jede Minute, die wir in diesem Badeparadies verbringen.

Koordinaten: 44°54’22.2“N und 14°21‘48.3“E

Ein Abend in der Altstadt von Cres

Anlegen in der ACI Marina Cres.

In Cres-Stadt, der Hauptstadt, die einst von Osor die Regierungsgeschäfte übernahm, leben rund 2.500 Menschen, der Hauptteil der Bevölkerung der Insel Cres. Die Einfahrt in die ACI Marina Cres führt an der Altstadt vorbei. Keine zentrale Lage. Zu Fuß brauchen wir rund 20 Minuten nach Cres-Stadt. Dafür liegen wir hier wesentlich ruhiger als im Stadthafen von Cres, wo am Abend unseres Besuchs laute Live-Musik spielt. Wir können den Abend im Zentrum so lange auskosten, wie wir Lust haben. Müssen aber nicht im lärmigen Stadthafen schlafen, sondern schlummern ganz Musik auf den Ohren entspannt in der Marina ein.

Im Restaurant Riva speisen wir.

Der Besuch der Altstadt von Cres ist noch einmal ein richtiges Highlight. Zwar haben wir wegen unserer Tischreservierung keine Zeit durch die kleinen Gassen zu schlendern oder das Franziskanerkloster am Stadtrand zu besichtigen, dafür machen wir eine ausgiebige Fototour rund um den zentralen Platz Trg Frane Petrića und um das Hafenbecken Mandra. Unzählige Boote der Einheimischen liegen hier. Das Stadthafenbecken umgibt eine bunte Kulisse venezianischer Häuser in Pastellfarben. Auffällig ist auch der Uhrturm unweit des zentralen Platzes und die Kirche sv. Marija Sneinja aus dem Mittelalter.

An diesem Abend speisen wir einem der Fischrestaurants des Stadthafens. Genaugenommen im Riva. Cres-Stadt ist für seine Fischlokale berühmt. Einige Mitreisende essen einen frischen Fisch. Ich teste ein Tintenfisch-Risotto. Das sieht ein bisschen gruselig aus, da es ganz schwarz ist, aber es schmeckt.

Koordinaten: 44°56’52.9“N und 14°24‘57.7“E

Bordbuch Tag 7: Zurück zur Startmarina und Stopp auf „Hawaii“

Auf dem Rückweg zur Marina Pomer stoppen wir in der Meduliner Bucht vor der Insel Levan, die bei Touristen vor allem wegen ihres schönen Sandstrandes beliebt ist. Die Insel soll deshalb auch die Spitznamen „Hawaii“ oder „Sandinsel“ tragen.

Das Inselmotto „Life is better with sandy toes“ kann fühlen, wer sich auf der Insel barfuß und mit einem Cocktail in der Hand vorbei an den bunten Holzschildern, die nach Urlaub schreien, bewegt. Bambus-Sonnenschirmen und Beach Bars mit Cocktails oder Snacks laden ein, den Urlaub an diesem Ort zu genießen. Entsprechend ist der Stopp bei Seglern und Yachturlaubern beliebt. Viele Boote liegen vor Anker.

Noch voller wird es, wenn das Touristenboot vorbeikommt. Ein Ausflugsschiff, das mehrere Inseln in der Bucht abfährt. Touristen steigen aus oder wieder zu, um weiterzufahren. Weitere Halte dieser Ausflugsschiffstour sind wohl die Inseln Bodulas und Ceja.

Die Insel Levan ist wegen ihres Sandstrand (sieht man in diesem Bild nicht) bei Touristen beliebt.

Nach den vielen ruhige Ankerplätzen, die wir teils mit nur ein oder zwei anderen Booten teilten, ist es mir ehrlicherweise etwas zu voll. Da wir auf dem Rückweg sind, fühle ich mich ein bisschen, als würde die Realität wieder nach mir greifen. Der Zauber dieser Reise, den ich so oft in den karibischen Buchten spürte, ist hier schon mehr Erinnerung, als Realität. So nutze ich die Zeit, um mein Reisetagebuch, dass die Basis dieses Beitrags darstellt, zu füllen.

Koordinaten: 44°48’04.5“N und 13°59‘06.0“E

Letzter Badestopp bei den Kühen von Bodulas

Zwei Kühe grasen auf der Insel Bodulas im Hintergrund Medullin.

Doch es soll nicht unser letzter Badestopp sein. Wir machen es der Strecke des Touristenbootes nach und fahren ebenfalls noch Bodulas. Im Gegensatz zur belebten Insel Levan herrscht an diesem Ankerplatz noch einmal Ruhe. Das Wasser schwappt sanft an unser Boot. Möwen kreisen über der Insel. Zwei Kühe grasen so gepflegt vor sich hin, dass sie nicht einmal für ein Foto Richtung Boot aufschauen.

Wir springen noch ein letztes Mal in diesem Urlaub ein Stück vom Land entfernt ins Wasser. Ich bin schon ein bisschen wehmütig, weil mir allzu sehr bewusst ist, dass es eine perfekte Reise mit einer tollen Crew war. Und weil wir alle vom Glück so erfüllt sind, entstehen noch einmal eine Menge lustiger und schöner Bilder mit der Gruppe.

Ganz nach dem Motto: „Bierwerbung ohne Auftrag“, aber überzeuge dich selbst: