Air Astana Business Class Boeing 757 Review – Tips & ervaringen
Ter zake
Air Astana is een rijzende ster in de luchtvaart firmament, niet in het minst met de Air Astana Business Class, De Kazachse luchtvaartmaatschappij, met hoofdkantoor in Almaty, sluit een lang overvolle gang naar het overvolle routenetwerk van de luchtvaartmaatschappijen in de Golf met goede luchtverbindingen via de oude zijderoute. De verbinding van Frankfurt naar Astana is de belangrijkste van de luchtvaartmaatschappij, niet in het minst als feeder naar Oezbekistan, in het land van turquoise koepels.
Maar wat biedt dat Air Astana Business Class in de Boeing 757 echt? Hoe goed zijn de stoelen en de service in vergelijking met de concurrentie van Lufthansa, Emirates. Turkse luchtvaartmaatschappijen, Oezbekistan Airlines and Co. bijhouden? We wilden het precies weten en Air Astana op de proef stellen. Hier is een gedetailleerd verslag van onze ervaring met de Air Astana Business Class-test.
Reis naar Astana gepland?
Hier gaat het naar de beste Astana-attracties met alle hoogtepunten en tips!
Air Astana
Air Astana is er één Kazachse luchtvaartmaatschappij met hoofdkantoor in Almaty, de grootste stad in Kazachstan. De belangrijkste hubs van de opvolgende luchtvaartmaatschappij van september 2001 meldden staatsluchtvaartmaatschappij Lucht Kazachstan, de twee grootste luchthavens in het land zijn Almaty en Astana. Van hieruit worden, naast tal van regionale verbindingen zoals Tasjkent, Bishkek of Dushanbe, ook verschillende Europese en Aziatische bestemmingen aangeboden, waaronder Moskou, Istanbul. Bangkok, Kuala Lumpur. Peking, Seoul en Hong Kong, 
Sinds 2007 heeft Air Astana zijn vloot stap voor stap uitgebreid – vooral met widebody-vliegtuigen zoals de Boeing 767-300ER, de Airbus A320, de Airbus A321 of de Boeing 757. In dezelfde adem die Frequent flyer-programma Nomad Club gelanceerd. Bovendien is Air Astana dat ook Partner van Miles & MoreFrequent flyer-programma van Lufthansa, waarmee passagiers awardmijlen kunnen verdienen op Air Astana-vluchten op de routes Almaty-Frankfurt en Astana-Frankfurt.
FlyArystan – de nieuwe goedkope luchtvaartmaatschappij van Air Astana
Air Astana kijkt verder dan zijn eigen neus maar snakt naar buiten. In de eerste helft van 2019 richtte de Kazachse luchtvaartmaatschappij de nieuwe goedkope luchtvaartmaatschappij op FlyArystan bekend. Het project lijkt in de hoogste positie te staan, met niemand minder dan de president van Air Astana zelf, Peter Foster. FlyArystan zal een vloot Airbus A320's exploiteren, geconfigureerd met 180 stoelen in Economy Class. Het zal interessant zijn om te zien waar Air Astana en de nieuwe goedkope luchtvaartmaatschappij naartoe gaan. De trend is duidelijk omhoog.
Waar Air Astana-vluchten boeken?
Onze tip: We hebben goede ervaringen met de Vluchtzoekmachine Momondo gemaakt. Hier worden de goedkope vluchten van verschillende providers vergeleken.
➜ Vind nu goedkope Air Astana-vluchten
Air Astana Business Class Boeing 757: de belangrijkste gegevens
- luchtvaartmaatschappij: Air Astana
- Vluchtnummer: KC922
- Route: TSE – FRA
- Type luchtvaartuig: Boeing 757-200
- Reisklasse: Business Class
- Cabine configuratie: 2-2
- Grootte cabine: 16 zitplaatsen
- Plaats / zitplaats: 155 cm
- Zitbreedte: 53 cm
Air Astana Business Class Boeing 757: Check-in
Zoals elke vlucht begint het met het inchecken. Dit vindt plaats tijdens deze langeafstandsvlucht Astana luchthaven in de internationale terminal. Het incheckgedeelte van de binnenlandse Air Astana is daar snel te vinden, ook omdat de incheckhal niet bijzonder groot is. Integendeel, taxi's stoppen direct voor de deur en vanaf daar is het niet 50 meter naar de Business Class-balie. Voor premium passagiers is er slechts één incheckbalie, die, gezien de enige 16 business class stoelen in de Air Astana Boeing 757 maar is begrijpelijk.
Na slechts enkele minuten wordt zelfs de binnen-Duitse aansluitende vlucht met Lufthansa ingecheckt en ingecheckte bagage doorgestuurd naar de bestemming. Een uitnodiging voor de VIP Lounge op Nursultan luchthaven er bovenop – zelfs op naam en handgeschreven op een geïndividualiseerde uitnodigingskaart. Dat is iets om trots op te zijn, hapeau!
Air Astana Business Class Boeing 757: Lounge
de VIP-lounge Astana Airport is een echte verrassing. Allereerst heeft Air Astana geen eigen lounge op de luchthaven, hoewel de Kazachse hoofdstad Astana, sinds 2019 officieel bekend als Nur Sultan, een belangrijke hub voor luchtvaartmaatschappijen is. In plaats daarvan wordt de zogenaamde VIP-lounge gebruikt.
Het goede nieuws: de VIP-lounge is net zo pissig als de rest van de internationale terminal T1. Deze tweede terminal werd geopend in de zomer van 2017 en heeft de capaciteit van Astana Airport aanzienlijk verhoogd. Dus T2 wordt nu uitsluitend gebruikt voor binnenlandse vluchten.
Hoe de VIP Lounge in Astana te bereiken?
Heel eenvoudig: ga na de veiligheidscontrole naar links. Met de lift of trap bereikt u de tweede verdieping en strompelt u rechtstreeks de VIP Lounge binnen.
De eerste indruk is die van een luchthavenlounge met stijl. Massieve balkdragers lopen van vloer tot plafond door de kamers, waardoor ze een ruwe, opvallende aanraking krijgen. Het plafond zelf is bedekt met lichte houten latten. Lederen zitplaatsen zijn er in overvloed voor het plezier van de bezoekers. Alleen stopcontacten waar je naar moet zoeken. Eén ding is zeker, de binnenhuisarchitect van deze lounge heeft zijn werk goed gedaan. De kleurkeuze is ronduit perfect. Leer en hout in de kleuren zwart en bruin ontmoeten gouden lampenkappen. Dit ziet er niet alleen stijlvol uit, maar brengt de VIP Lounge ook in een comfortabele sfeer.
Aan de andere kant moet je niet te veel verwachten van het buffet. Naast een handvol warme gerechten zoals lasagne, rosbief, pastagerechten, kroketten of frostinas met kaas, is vooral het aanbod van desserts te zien. Voor alcoholische dranken biedt een barman een beheersbare bar, champagne wordt tevergeefs gezocht en de wijnkaart is beperkt. Voor een korte stop op weg naar de lounge is nog steeds succesvol en toch onverwacht modern en stijlvol.
Waar Air Astana-vluchten boeken?
Onze tip: We hebben goede ervaringen met de Vluchtzoekmachine Momondo gemaakt. Hier worden de goedkope vluchten van verschillende providers vergeleken.
➜ Vind nu goedkope Air Astana-vluchten
Air Astana Business Class Boeing 757: instappen
Het goede nieuws voor alle Business Class-passagiers is dat ze voor de tweede voordeur instappen. Daar slaan Business Class-passagiers linksaf en Economy-gasten rechts. Dit bespaart u dat u in Business Class een keer door de business cabin moet reizen, wat meestal prettiger is.
Maar instappen heeft al enkele verrassingen in petto. U kunt dus passagiers wachten zonder aankondiging bij de gate. Pas na bijna een half uur nadat de geplande instaptijd is ingegaan. En dan? Dan wacht het weer, omdat de deur vastzit – en een zeer lange tijd zonder verdere uitleg door het personeel.
Taittinger Champanger en de lucht boven Astana
Natuurlijk kunnen technische defecten optreden. Het zou echter wenselijk zijn dat passagiers te allen tijde zoveel mogelijk op de hoogte worden gehouden van de vertraging. Het technische probleem is eindelijk vakkundig en na een glas opgelost Taittinger champagne Met bijna een uur vertraging wordt opgetild in de schilderachtige verlichte hemel boven Astana. Tot ziens en zeug bolingis, Kazachstan!
Air Astana Business Class Boeing 757: Cabine
De Kazakh Air Astana vliegt de route van Frankfurt naar Astana en terug met zowel de Boeing 767, evenals met de oudere Boeing 757, De 767 wordt alleen in de zomermaanden van mei tot oktober gebruikt. Bij het zoeken naar deze review diende de route Astana naar Frankfurt en vice versa helaas met een Boeing 757. In tegenstelling tot de heenvlucht wordt echter een enigszins verouderde variant van de Air Astana Business Class gebruikt, niet met zwarte maar met lichtgrijze stoelen, die er wat chiquer uitzien.
In de Boeing 757 van Air Astana zijn 16 Business Class-stoelen eenvoudig verkrijgbaar 2-2 Seating gebruikt, zoals in sommige machines van bijvoorbeeld Turkse luchtvaartmaatschappijen. Air Italy of Hainan Airlines, Toegegeven, dat is zeker niet de nieuwste rage qua zitconfiguratie. Hier heeft de luchtvaartmaatschappij zichzelf al bijgevuld met de nieuwe Air Astana Business Class in de Boeing 767.
Waar Air Astana-vluchten boeken?
Onze tip: We hebben goede ervaringen met de Vluchtzoekmachine Momondo gemaakt. Hier worden de goedkope vluchten van verschillende providers vergeleken.
➜ Vind nu goedkope Air Astana-vluchten
De eerste verrassing zal niet lang meer duren. Omdat nauwelijks in de lucht de bemanning dat verwisselt sfeerverlichting a. Het is een geweldig cabinelicht, waardoor de cabine er aangenaam ruimtelijk uitziet. Voor nachtvluchten zoals de heenvlucht van Frankfurt naar Astana komt het sfeerlicht natuurlijk tot zijn recht.
Air Astana Business Class Boeing 757: stoelen
De stoelen van de Air Astana Business Class Boeing 757 zijn eenvoudig Recliner Stoelen, Dat klinkt ontnuchterend voor een vlucht van bijna zes uur, maar het heeft ook een doorslaggevend voordeel. Omdat de goed beklede lederen stoelen van nature vrij comfortabel zijn. Wat betreft het zitcomfort, je kunt niet klagen. Als u echter een stoel verwacht die in een plat bed kan worden veranderd, zal dit teleurgesteld zijn. De ligstoel kan worden achtergelaten, waardoor een comfortabele slaaphouding ontstaat. Dat is genoeg om te ontspannen tijdens een dagje uit.
Zitplaatsen in de Air Astana 757: Series 1 staat bovenaan alles
Wie meer beenruimte nodig heeft, want de eerste rij is perfect. De afstand tot de scheidingswand in de richting van de kombuis is zo fenomenaal dat je een heel Carrera-spoor voor je zou kunnen bouwen. Ook in de andere rangen biedt de Air Astana Business Class met grijze stoelen veel meer beenruimte dan het business-class product van de andere luchtvaartmaatschappij dat in de Boeing 757 is ingebouwd. Daar kan de rug van de persoon aan de leiding ongemakkelijk dichtbij komen.
Terwijl de Air Astana Business Class Boeing 757 in beenruimte met vergelijkbare producten van Air Italy. LATAM. Turkse luchtvaartmaatschappijen of Hainan Airlines kan de stoelen op zich goed maken, afgezien van de gebruikelijke slijtage.
De tafel is ingebed in de armleuning en kan hier direct uit worden getrokken. De middenconsole is erg breed, zodat je niet in de weg zit met de volgende man. Er is voldoende ruimte om drankjes op te slaan en zelfs de mobiele telefoon heeft ruimte ernaast. Tussen de stoelen bevinden zich twee leeslampen, die helaas niet dimbaar zijn. Achterin de voorstoel zit een zakje met ingesloten tijdschriften. Hier vindt u onder andere Air Astana Inflight Magazine Tengri, Evenzo is er bij het instappen al een eenvoudig kussen op de stoel beschikbaar.
Waar is de beste stoel in de Air Astana Business Class Boeing 757?
Wat is de beste stoel? Dat is aan iedereen. Als je liever in de gang zit en extra beenruimte wilt, zul je die daar vinden. Voor alle anderen zorgen de raamstoelen voor het nodige daglicht en met geluk ook een geweldig uitzicht bij vertrek Astana, Voor langere passagiers worden de stoelen op rij 1 met veel meer beenruimte aanbevolen. De eerste zitrij is ook een echte traktatie voor nerds. Niet alleen omdat de stoelenrij in totaal drie vensters heeft, maar omdat de vliegkaart in een continue lus over de grote schermen loopt.
Hoewel de sfeer erg ontspannen is, is er weinig privacy in deze stoelen. Het is jammer en Air Astana heeft het veel beter gedaan met zijn nieuwere Air Astana Business Class in de Boeing 767.
Het nadeel, dat waarschijnlijk de meeste passagiers zal opvlammen, zijn de ontbrekende monitoren. Gehoord klopt, in de Boeing 757 zijn geen schermen geïnstalleerd, dus Air Astana gebruikt op tablets. Waar dit precies over gaat, leggen we verderop in de sectie Entertainment uit.
De stoel kan worden aangepast via knoppen op de middenconsole en in Hoekig plat bed schakelen. Met andere woorden, het kan tot op zekere hoogte achterover liggen, maar niet worden omgezet in een volledig vlak bed. Hier is zeker ruimte voor verbetering.
Air Astana Business Class Boeing 757: Service
De service bij Air Astana is gemengd. Dat begint met de Menukaarten en wijnlijstendie nog steeds op de grond worden verspreid. Tot zover gaat het goed. Ze worden echter de passagiers weggehaald tot verbazing van iedereen, maar ook meteen. De reden: Air Astana gebruikt de menukaarten verschillende keren. Dit is niet in tegenspraak met het ecologische standpunt, maar sommigen zien het al zwaar gehavend.
De normale zakelijke procedure verloopt snel en wordt soeverein afgehandeld door de bemanning. Eerste kranten en tijdschriften worden aangeboden, gevolgd door natte handdoeken en dekens. Vervolgens krijgt u een hoofdtelefoon in een lederen etui en de bijbehorende technologie voor entertainment tijdens de vlucht: een iPad.
Mooi gebaar: The Purser stelt zich persoonlijk voor
Een leuke toets komt van de purser zelf, ze stelt zichzelf persoonlijk aan elke business class passagier voor. Enigszins teleurstellend is het feit dat de stewardessen weinig initiatief tonen over de gehele vlucht. Drankjes worden dus alleen op verzoek bijgevuld, wat in vergelijking met veel andere business class's van de concurrentie duidelijk uit de grid komt. Tegen het einde van de vlucht herinnert de bemanning hun sterke punten. Alleen dan wordt de witte wijn proactief een water aangeboden. Bij een nieuwe vulling wacht men tevergeefs.
Air Astana Business Class Boeing 757: voorzieningenpakketten
Zelfs in parkeerpositie worden voorzieningenpakketten uitgedeeld en andere make-uptassen dan op de heenvlucht van Frankfurt naar Astana. Ze zijn van het luxe label Oscar de la Renta en daarom in een zeer chique, blauw leer. De keuze aan cosmetische producten op het toilet aan boord is ook behoorlijk succesvol: Voyage by Christian Lacroix.
Air Astana Business Class Boeing 757: Eten en drinken
Eten wordt geadverteerd op het menu van Air Astana in drie talen: Kazachs, Russisch en Engels. Zodra je er een eerste keer naar hebt gekeken, wordt de bestelling niet alleen meteen genomen, maar wordt het menu direct daarna verzameld. Waarom is dat, laat de bemanning onbeantwoord. Ook lijkt de stewardess een beetje beschaamd, zelfs de vraag of ze het menu opnieuw kan nemen.
De foodservice begint met een groet uit de keuken. de canapés worden op het dienblad gepresenteerd. Onder hen zijn mini-spiesjes van tomaat, mozzarella ballen en een scheutje groene pesto. Dit ziet er niet alleen mooi uit, het smaakt ook geweldig.
Voor de tweede gang is de tafel voorzien van een wit tafelkleed. Het eigenlijke voorgerecht volgt: een salade en een koud bord gemarineerd met citroensap, paarse botervis, ricotta met kruiden en kip tikka. Alles in de kleinste porties die samen smaken als een klein wonderwerk. Als tussentijdse cursus volgt een wortelsoep met kikkererwten en paprika-knoflook croutons, die dezelfde smaak behouden.
Het hoofdgerecht is als volgt:
- Paprikakip met Chermoula-saus en tomaat en spinazierijst
- Escolar en garnalen met tomatenragoût, gebakken groenten en aardappelgratin
- Conchiglie-pasta met pompoenpuree, champignons, uien en tomaten- en basilicumsaus met parmezaanse kaas
- Indiase rogan josh lamscurry met basmati kurkuma rijst, muntyoghurt en chili
Bij het hoofdgerecht hebben Air Astana Business Class-passagiers keuze te over. Kies uit peper kip met cheroula saus en tomaat-spinazie rijst, escolar en garnalen met tomatenragout, gebakken groenten en aardappelgratin, conchiglie pasta met pompoenpuree, champignons, uien en tomaat-basilicum saus met Parmezaanse kaas en een Indiase ragan. Josh lamscurry met basmati kurkuma rijst, muntyoghurt en chili. De laatste kan heel goed smaken, zelfs als de portie groter zou kunnen blijken te zijn.
Blijft het dessert en bestaat uit dadels en abrikozen met kardemom anglaise, een parfait van witte chocolade met passievruchtencoulis en seizoensfruit of een kaasplateau met Deense blauwe brie, emmentaler, geitenkaas met peterselie en abrikozen, dadels en pompoenpitten plakken. Uiteindelijk maakt het dessert de ongelooflijk goede eetervaring met Air Astana compleet. Laten we eens kijken naar het feit dat zout en peper in de porseleinen dispensers ter grootte van een golfbal duidelijk in de war waren tijdens het vullen.
Als dessert is er keuze om uit te kiezen:
- Datums en abrikozen met kardemom Anglaise
- Parfait van witte chocolade met coulis van passievrucht
- Seizoensfruit
- Kaasplateau met Deense Blue Brie, Emmentaler, geitenkaas met peterselie, abrikozen, dadels en een pompoenpittenpasta
Het eten aan boord: veelzijdig en evenwichtig
Het eten aan boord wordt voortdurend aangeboden water en wijnen uit de wijnkaart. Hier zijn verschillende rode wijnen en witte wijnen om uit te kiezen.
- Champagne: Taittinger Champagne uit Frankrijk
- Royal Reserve Saperavi Chelti van Qvevri uit Georgië
- Piccini Memoro Rosso uit Italië
- Macon Villages Louis Jadot uit Frankrijk
- L'odalet Marsanne Roussanne uit Frankrijk
De selectie van sterke dranken bij Air Astana:
- Johnnie Walker Black Label Whisky
- Sneeuwkoningin Wodka
- Gordons gin
- Kapitein Morgan Rum
- Martell V.S.O.P Cognac
- Bailey's drank
- Carlsberg
- Zatecky Gus
- Sappen: sinaasappelsap, appelsap, tomatensap, perziknectar
- Frisdranken: cola, cola light, limonade
- Stil water en frisdrank
- Verschillende soorten thee en koffie
De selectie van cocktails:
- Bloody Mary
- schroevedraaier
- Buck's Fizz
- Cuba Libre
Air Astana Business Class Boeing 757: Entertainment
Het slechte nieuws is dat er geen ingebouwd entertainmentsysteem is. In plaats daarvan krijg je als passagier van de Air Astana Business Class Apple iPaddie wordt geleverd in een omvangrijk apparaat. Op basis hiervan kun je het door een vouwmechanisme op tafel leggen. Daar kom je bij koptelefoon in een Air Astana lederen tas die de geluiden bijna onderdrukt.
Het entertainment staat daarom niets in de weg, ook al is het hele idee van de tablet zeker niet helemaal actueel. Dankzij het apparaat kunnen de tabletten ook worden bevestigd aan een lederen strik op de voorstoel of de scheidingswand aan de kombuis. Dan zijn ze iets onder ooghoogte, wat enigszins ongemakkelijk is wanneer u rechtop zit.
De IFE zal KCTV genoemd en kan worden gebruikt in Kazachs, Russisch en Engels. Verschillende films zijn beschikbaar, waaronder nieuwe releases, blockbusters, films uit de hele wereld, Kazachse producties en Russische films. Helaas is de selectie van internationale films en Hollywood-films met 18 in aantal beperkt. Er is ook een handvol tv-programma's om uit te kiezen, plus een redelijk goede selectie van muziek en – zeer lovenswaardig – een programma alleen voor kinderen bestaande uit films, tv-series en muziek.
Air Astana Business Class Boeing 757: Wi-Fi
Air Astana rust de vloot geleidelijk uit met wifi. Helaas heeft deze machine geen internet aan boord. In andere Air Astana-vliegtuigen wordt WiFi aangeboden in drie vrij kleine pakketten: 25 MB voor 1500 KZT (ongeveer 3,50 Euro), 50 MB voor 3000 KZT (ongeveer 7 Euro) en 100 MB voor 5000 KZT (ongeveer 12 Euro).
Air Astana Business Class Boeing 757: Conclusie
Air Astana maakt een tussenstop in Kazachs aantrekkelijk – zelfs met een gratis, één dag halte, De luchtvaartmaatschappij weet wat ze doet en is bezig zichzelf opnieuw uit te vinden. Niet alleen met een volledig nieuwe Business Class in de 767, maar ook met de nieuwe Goedkope luchtvaartmaatschappij FlyArystan, De budgetmaatschappij, waarmee de moeder Air Astana zich staande wil houden tegen de concurrentie, moet last but not least zijn Astana en Almaty als tussenstopbestemmingen zet in het juiste licht. De ambities zijn geweldig. De concurrentie op weg naar Azië komt immers overeen met het hele Midden-Oosten. Emirates, Qatar Airways, Etihad en Co. moeten, wat betreft Silk Road-interne verbindingen, goed kijken.
Air Astana: een geweldig tussenstopprogramma
De keuze voor het Business Class-product bij Air Astana blijft echter een kwestie van geluk. Volgens de CEO en luchtvaartveteraan Peter Foster hebben de Kazachs drie totaal verschillende zitplaatsen, van Frankfurt tot Astana. Let daarom bij het boeken op welke machine daadwerkelijk wordt gebruikt. Want hoewel de business class in de Boeing 767 de concurrentie gemakkelijk bij kan houden, is de Boeing 757 business zitplaatsen gewoon verouderd. Op een vlucht van 6 uur (nacht) is het verschil snel.
Kortom: Air Astana moet achteraf worden ingebouwd. Maar dat is het goede ervan. Want wie duwt met zoveel kracht op de voorste rij, van waaruit men grote dingen kan verwachten – ook, of vooral, omdat de luchtvaartmaatschappij uit zo'n boomend land als Kazachstan komt met de gekke sterrenarchitectgebouwen van de hoofdstad Astana en het betoverde berglandschap van Almaty. Een reis is absoluut de moeite waard, of het nu voor een korte ontmoeting of een lange ontdekkingstocht langs de oude zijderoute is.
Waar Air Astana-vluchten boeken?
Onze tip: We hebben goede ervaringen met de Vluchtzoekmachine Momondo gemaakt. Hier worden de goedkope vluchten van verschillende providers vergeleken.
➜ Vind nu goedkope Air Astana-vluchten
