Voorbereiding op een fietsreis Vietnam Reisverslag
Een gek idee
We willen met de fiets door Vietnam reizen! En bij voorkeur van Ho Chi Minh City, het voormalige Saigon, in het uiterste zuiden van Vietnam, tot de hoofdstad Hanoi. Maar hoe krijgen we fietsen en al het materiaal? Wat doen we met onze bagage en de gitaar van Sebastian? Kan dit zo spontaan werken?
Vietnam, "verklaart onze couchsurfing gastheer Hanh tijdens het diner. "Echt waar?" Dat is nieuw voor ons. "Ja, ze kopen een fiets in Ho Chi Minh-stad en verkopen deze weer ergens in het noorden." Dat klinkt geweldig, net zoals we ons hadden voorgesteld. "En benzinestations zijn overal, dus u hoeft niet te veel te plannen." Wacht, benzinestations? Voor een fiets? "Nou, we willen met de fiets reizen …", verduidelijken we opnieuw, "niet met een motor." De ogen van Hanh worden groter. "Op de fiets?" Hij draait zijn vuisten om een denkbeeldige wielas. We knikken. "Ben je gek geworden? Dat is 1.700 km! Behoorlijk ver. "We lachen. "Hmm, hoe een reis met fietsen te organiseren … Ik heb geen idee."
Ons internetonderzoek heeft ook zojuist drie reisblogs onthuld waarop mensen verslag uitbrengen over een fietstocht door Vietnam. Alle items zijn een beetje ouder. En iedereen had zijn fietsen al naar Vietnam gebracht.
Dus hoe ga je om met zo'n project? We hebben het weer goed gedaan, want in onze dagen in Ho Chi Minh City wonen we samen met Dung, haar echtgenoot Hanh en dochter Sâu. We hebben de drie leren kennen via het Couchsurfing-platform. Dung en Hanh kennen als locals enkele fietswinkels en geven ons hun contactgegevens. En ook Facebook blijkt nuttig te zijn, omdat we in relevante groepen meer informatie krijgen over lokale fietsenwinkels.
Op zoek naar geschikte wielen
De volgende dag rammelen we drie fietsenwinkels: Winkel 1 verkoopt fietsen uit China. Ze zijn goedkoop maar zwaar en ze zijn allemaal stadsfietsen. Trekking of mountainbikes worden niet aangeboden. Business 2 wordt gerund door een Canadees en lijkt zich te hebben gespecialiseerd in buitenlanders die in Ho Chi Minh City wonen. We proberen een mountainbike. Het is licht, ziet er stabiel uit en op het eerste gezicht redelijk geschikt. Maar hoe moeten we onze bagage vervoeren zonder portier? De verkoper komt meteen een elegante variant tegen met fietstassen aan het frame, maar deze kosten al enkele honderden euro's. De fiets zelf is ook geen koopje.
In winkel 3 maken we kennis met twee gebruikte wielen: een mountainbike en een trekkingfiets. Precies iets waar we aan hadden gedacht. De twee hebben een paar eigenaardigheden en krassen, maar tot nu toe in goede staat. We testen en hebben meteen een goed gevoel. Desalniettemin willen we ons niet direct inzetten op de eerste dag van onze zoektocht en beloven we morgen terug te komen.
"En, heb je twee fietsen gekregen?", Begroeten Dung en Hanh ons als we thuiskomen. "Nee, nog niet." Ze zijn verrast dat we nog niets hebben gevonden, er is zoveel keuze in Ho Chi Minh City. Maar we stellen bepaalde eisen aan onze fietsen en willen de eerste niet kopen. Dat schijnt op hen.
Vandaag is Hanh jarig en als we de trap op rennen, merken we de vele stemmen op. "Alsjeblieft, kom!", Zwaait Hanh naar ons. We volgen hem en staan in een druif van kleine kinderen. Hanh wordt vandaag dertig en al zijn vrienden hebben ten minste één kind. "Kom hier zitten." De mannen verzamelden zich buiten op het terras. Met gekruiste benen zitten ze op de stenen vloer, in het midden van elke kom is een kom. Ik zie rijst, vlees, garnalen, verschillende groenten en tofu. We krijgen borden geserveerd en al snel eten we tevreden.
"Hoe lang ben je al in Vietnam?", Vraagt een van onze vrienden. "Sinds gisteren," antwoordt Sebastian. "Sinds gisteren? Waar heb je leren eten met stokjes? ", Hij kijkt ons verbluft aan. We moeten lachen, omdat niet alleen in Vietnam met stokjes wordt gegeten. We vertellen je kort over onze reis en dat we sinds China ons vermogen om met eetstokjes te eten hebben geperfectioneerd, omdat er niets anders voor ons over was vanwege gebrek aan ander bestek. Hij knikt begrijpend.
Het gesprek golft in het Vietnamees, slechts één van de vrienden lijkt Engels te spreken. Maar met elk bierblikje wordt de anders stille Hanh spraakzamer en vanavond lijkt hij zichzelf te ontgroeien. Als een waterval spreekt hij ons in het Engels, zoveel zullen we hem de komende dagen nooit meer horen spreken …
We hebben fietsen!
De volgende dag vervolgen we onze zoektocht naar fietsen, maar de twee gebruikte gisteren kunnen we niet uit ons hoofd gaan. Omdat we ook niets kunnen vinden in andere winkels, zullen we winkel 3 van gisteren opnieuw bezoeken. Eigenaar Thai maakt de beslissing eindelijk gemakkelijk voor ons: we kopen de wielen van hem, maar hij garandeert ons dat we ze terugkopen als we aan het einde van de tour geen andere koper kunnen vinden. Natuurlijk krijgen we niet de volledige aankoopprijs voor deze overeenkomst terug, maar we zouden voor ons transport naar het noorden moeten betalen zonder fietsen. Dus we zijn het ermee eens. Thai belooft ons om de wielen opnieuw te controleren, morgenochtend kunnen we ze ophalen.
De volgende dag zijn we vroeg in Thais zaken. Naast de wielen rust hij ons ook uit met een gebruikte kleine dubbele zadeltas. Daarnaast kopen we een luchtpomp, twee reservejassen, een reparatieset, voor- en achterlichten, 4 plastic flessen, een telefoon op de top, twee gewatteerde fietsbroeken en twee helmen. Thai geeft ons twee sport-T-shirts met het logo van zijn winkel, die we goed kunnen gebruiken.
Nu wordt het serieus. Nerveus zitten we op onze wielen, wat meteen echt onze zijn. We hebben fietsen! En helaas is het eerste wat we moeten doen, vier kilometer door het verschrikkelijke stadsverkeer rijden vanuit Ho Chi Minh City. Alle grote steden van Azië hebben min of meer chaotisch verkeer, maar Ho Chi Minh City staat bovenaan alles wat we eerder hebben gezien. Miljoenen scooters rijden door de straten, elke centimeter ruimte wordt gebruikt. Sebastian leidt ons door de drukke straten met de kaart-app op zijn mobiele telefoon, toeterend en schiet het overal naast ons neer. Ik kan Sebastian immers niet uit het oog verliezen, want zijn zadel begint ter hoogte van de schouders van scooterrijders en hij zweeft bijna over de massa.
Na de eerste krappe rit door de chaos, ontspan ik me langzaam. Hoewel we omringd zijn door honderden scooters die als een rollende zee om ons heen bewegen, lijkt het verkeer te werken. Niemand rijdt echt snel en we houden onze fietsen bij. Het verkeer stroomt en alles ontwijkt, rijdt langzamer, toetert, rijdt iets sneller of ontwijkt weer. Hoe dan ook, het werkt. Een triomfantelijk gevoel verspreidt zich in mij, ik zit vol adrenaline. Als ik me bijna te zeker voel, remt Sebastian plotseling en moet ik scherp ontwijken om niet achter hem aan te rijden. Elke scootmobielbestuurder is eenvoudig de loopweg af gereden zonder te kijken.
Eindelijk staan we voor het huis van Dung, zowel trillend, opgewonden als hoog. Dit was veruit de meest flagrante fietstocht van mijn hele leven. Ik hoefde nooit te rijden totdat ik me op de laatste vezel concentreerde. Het was leuk. En toch ben ik blij dat we het vandaag hebben gehaald.
We duwen de fietsen in de drogisterij van Dung die allerlei schoonheidsproducten verkoopt. Omdat haar appartement begint net na de kleine winkel, rollen we haar een keer door de winkel om de trap van haar huis te betreden.
"Je hebt fietsen!" Dung en Hanh ontmoeten ons en zijn enthousiast. Samen bekijken we de wielen en de gekochte accessoires.
Laatste voorbereidingen
De volgende ochtend nemen we contact op met Quýnh. We ontmoetten haar een jaar geleden in Osh, Kirgizië, toen ze zo vriendelijk was om ons een paar honderd kilometer in haar huurauto te brengen. We hadden niet verwacht haar weer te zien, maar nu herinneren we ons haar dat ze in Hanoi woonde. "Vragen kosten niets", denken we en schrijven ze. Kunnen we onze rugzakken en Sebastian's gitaar per post naar haar sturen? Omdat we Vietnam met twee fietsen willen verkennen en onmogelijk alle bagage bij ons kunnen dragen. Je antwoord zal niet lang meer duren. "Geen probleem, stuur je spullen naar mijn adres!", Schrijft ze ons. Klasse!
De volgende dag vliegt voorbij ons: we moeten een pakket organiseren voor Sebastian's gitaar, omdat ze in de dunne tas het transportbedrijf niet neemt. In een gitaarwinkel hebben we geluk en krijgen een weggegooide gitaarkartonnen doos, die we later zullen vullen met oud piepschuim uit de voorraad van Dungs. We besluiten om twee andere sport-T-shirts te kopen, omdat zwart niet de ideale kleur is voor een fietstocht in de zon van Vietnam en bovendien passen ze niet goed bij ons. We geven het aan Dung, die ze graag overneemt.
'S Avonds beginnen we met inpakken. We hebben een kleine tweedelige zadeltas, elk moet een pagina hebben. Onze rugzakken "explodeerden" in onze kamer, overal zijn stapels. Er is de boel "Ja, moet met", "Nee, blijf hier" en "geen idee". Mijn groep "Ja, moet met" is duidelijk te groot. Sebastian ziet er ook niet beter uit. Geen kans, nooit zullen we onze bagage bij elkaar brengen in zo'n kleine zadeltas, zelfs als we het zo goed doen. We moeten er nog steeds een kopen.
Onze laatste avond in Ho Chi Minh-stad kwam snel. We hebben ons zo goed gevoeld met Dung, Hanh en Sâu dat we koken als dank en afscheidsspaghetti met plantaardige tomatensaus. Vind je het leuk? Als een beetje amusement willen we hen laten zien hoe we spaghetti eten in Duitsland: met vork en lepel. Het probleem met het project is echter dat we slechts drie metalen vorken in de keuken kunnen vinden, anders zijn er slechts kleine Plastikgäbelchen. Meer zijn niet in het huis. Hoe dan ook, dat zal werken.
Terwijl Hanh's moeder, die net op bezoek is, en de huishoudster snel overstappen op de gebruikelijke eetstokjes, heeft vooral de kleine Sâu veel plezier met het eten van spaghetti met een vork. Iedereen lijkt ervan te genieten, het wordt zelfs geconsumeerd. We zijn zo blij!
Nerveus liggen we 's avonds in bed. Morgen zou moeten beginnen. Hebben we aan alles gedacht?
Het begint
De volgende ochtend staan we vroeg op, ontbijten we snel en rijden we naar winkel 1, die in de buurt is. De verkoper had ons al enkele dagen geleden zadeltassen laten zien, dezelfde die we uiteindelijk in winkel 3 hebben gekocht. Gelukkig heeft hij er nog precies één op voorraad. We bedekken onszelf ook met nieuwe flessen, omdat de eerste, die we hadden gekocht, stinkt ondanks herhaaldelijk wassen voor plastic.
Thuis pakken we alles in, eindelijk krijgen we onze bagage. We laden onze fietsen, maar de handgrepen zitten niet. Als alles eindelijk is opgelost en we echt willen gaan, melden onze magen. Het is 12 uur, we hebben honger. Oh geweldig. Gelukkig kookte de huishoudster voor ons en mochten we samen met Dung, Hanh en Sâu voor de laatste keer samen een heerlijke Vietnamese pastaschotel eten.
Om 14 uur zijn we klaar om te gaan, uren later dan gehoopt. Dung geeft me de noodbrief met Vietnamese vragen die we gisteren samen hebben geschreven. Een laatste fotosessie, eindelijk duwen we de fietsen op straat. Niet alleen Dung, Hanh en Sâu staan op de stoep, Hanh's moeder en de huishoudster kijken ook toe, de winkelbediende van de schoonheidssalon van Dung en de straatverkoper die we de afgelopen dagen altijd hebben begroet. "Waarheen?" Vraagt hij Dung met een blik op ons. "Hanoi!", Begrijpen we en de oude man knikt zijn goedkeuring en toont de duimen omhoog.
"Nou, ga nu!" Sebastian wordt ongeduldig. Ik duw mijn ingepakte fiets de straat op, zwaai mijn been over het zadel en zet mijn rechtervoet op het pedaal. "Doei doei! Heel erg bedankt voor alles! ", We zwaaien naar Dung, Hanh en Sâu. En dan gaan we, opgewonden en een beetje nerveus, zoals deze eerste langere fietstocht van ons leven zal zijn.
Source: https://www.reisedepeschen.de/vorbereitungen-fahrradreise-vietnam/
