Beoordeling Business Class Boeing 787-9 van Turkish Airlines

Ter zake

Is het de moeite waard om te upgraden naar Business Class van Turkish Airlines op de Boeing 787-9? De nieuwe business class van de Turkse luchtvaartmaatschappij heeft een goede reputatie. Een die een 1-2-1-zitconfiguratie, maximale privacy en een gloednieuw cabineontwerp belooft in combinatie met voortreffelijk eten en typisch Turkse gastvrijheid. Uit onze test blijkt: er wordt niet te veel beloofd.

Turkse luchtvaartmaatschappijen

Met 269 bestemmingen is Turkish Airlines de luchtvaartmaatschappij die wereldwijd naar de meeste bestemmingen vliegt. Een deel daarvan wordt bediend door de Turkse luchtvaartmaatschappij met Istanbul Airport (IST) als thuisluchthaven met de Boeing 787-9 – en dus met de nieuwe Turkish Airlines Business Class.

Het was een van die productlanceringen die voor een echte hype in de branche zorgde. Eentje waar reikhalzend naar werd uitgekeken. En dat komt vooral omdat Turkish Airlines een 1-2-1-stoelconfiguratie beloofde die nieuwe normen zou moeten stellen voor de hele vloot. De belangrijkste gegevens deden snel de ronde onder frequent flyers: directe toegang tot het gangpad vanaf elke stoel, maximale privacy en een gloednieuw design. Als je deze innovaties combineert met de toch al goede service van Turkish Airlines en het legendarische culinaire aanbod van de catering van Do & Co, dan was er iets moois te verwachten.

De eerste bestemming van de nieuwe Turkish Airlines Business Class in de Boeing 787-9 was Denpasar (DPS) op Bali in Indonesië. Een vakantiehuis dat dankzij deze verbinding vanaf tal van Duitse luchthavens met een enkele overstap in Istanbul te bereiken is.

Waar kun je vluchten van Turkish Airlines boeken?

Onze tip: We hebben goede ervaringen met de vluchtzoekmachine Momondo. Hier worden de goedkope vluchten van verschillende aanbieders vergeleken.

➜ Goedkope tickets voor Turkish Airlines

Meer beoordelingen van Turkish Airlines:

➜ Review: Nieuwere Business Class van Turkish Airlines in de A330-300
➜ Review: Oudere Business Class van Turkish Airlines op de A330-300
➜ Review: Turkish Airlines Business Class in de Airbus A330-200
➜ Review: Turkish Airlines Business Class in de Airbus A321

Lees alle reviews van luchtvaartmaatschappijen in het Flyers Archief:

➜ Naar alle beoordelingen van luchtvaartmaatschappijen

Businessclass Boeing 787-9 van Turkish Airlines

Luchtvaartmaatschappij: Turkish Airlines
Vluchtnummer: TK 66
Route: IST – DPS
Vliegtuigtype: Boeing 787-9
Reisklasse: Business Class
Cabineconfiguratie: 1-2-1
Cabinegrootte: 30 zitplaatsen
Steek/zitafstand: 111 cm
Zitbreedte: 51 cm
Zithoek: 180 graden

Check in

Turkish Airlines, geopend in 2018, spat niet uit op de luchthaven van Istanbul en biedt haar business class-passagiers een absoluut probleemloze incheckervaring. Hiervoor is een apart incheckgedeelte in het gangpad L. Terwijl de ingang voor Turkish Airlines Elite- en Elite Plus-leden zich aan de linkerkant bevindt, vinden alle andere business class-passagiers de inchecktoegang aan hun rechten.

Net als de incheckbalies voor business class passagiers van Qatar Airways in Doha of de first class incheckbalies van Thai Airways in Bangkok, hebben ook de balies van Turkish Airlines in Istanbul een mooie, aparte lounge-achtige zithoek. Check-in is navenant ontspannen en niet opgewonden. Voor je het weet heb je je boardingpass in handen en kun je met de Fast Track service door de security.

salon

In het internationale vertrekgebied van de nieuwe Istanbul Airport bevinden zich twee gigantische Turkish Airlines-lounges, de Turkish Airlines Lounge Miles&Smiles voor statusklanten en de Turkish Airlines Lounge Business alleen voor business class reizigers. Beiden zijn nagenoeg identiek van constructie. De ingang bevindt zich in de buurt van Gate E1, hoewel er verschillende manieren zijn om toegang te krijgen tot de lounge met behulp van de lift bij nabijgelegen poorten. Belangrijk om te weten: Afhankelijk van waar de te bereiken poort zich bevindt, kan het meer dan 20 minuten lopen zijn.

Toegang tot de lounge is via elektronische poorten. De eerste indruk is die van een stijlvolle en op het eerste gezicht indrukwekkende business class lounge. Het is erg ruim, maar ook bijna de klok rond druk bezocht. Zodra je binnenkomt, word je begroet door een zelfspelende piano. Er zijn verschillende ruimtes zoals de Theetuin en The Library, die verschillen in stijl, sfeer en zitgelegenheid – van verduisterde ruimtes met banken, tot hoekjes met een loungekarakter en zicht op het reilen en zeilen in de centrale hal, tot werkplekken met iMacs .

Culinair aanbod

Het echte hoogtepunt van de Istanbul business class lounge van Turkish Airlines is de keuken. Als luchtvaartmaatschappij met een beruchte nadruk op verse, lokale keuken, is het aanbod aan eten in de lounge ook bijzonder groot en enorm gevarieerd. Naast de grote eetzaal zijn er verschillende kookstations waar Turkse specialiteiten zoals köfte (Turkse gehaktballen), gözleme (gevulde flatbreads) of manti (knoedels) vers worden bereid en allemaal zo heerlijk authentiek smaken, alsof je ze vers hebt uit oma’s keuken volgens oud familierecept serveert. Verder is er een station met koude schotels en salades, diverse borrelkraampjes en de mogelijkheid om verse ayran (yoghurtdrank) direct uit het vat te laten serveren.

Natuurlijk is er ook een grote keuze aan Turkse desserts zoals baklava, ravani, tulumba en meer. In de Theetuin wacht je een potpourri van warme en koude theesoorten, elk met een beschrijving van de regio en de belangrijkste smaakprofielen. En last but not least biedt Turkish Airlines haar loungegasten een koffiebar met een barista die elke koffiespecialiteit serveert – van espresso tot Turkse koffie. Aan de andere kant bestaat er niet zoiets als een bar die welkom is in lounges. In plaats daarvan kun je jezelf trakteren op verschillende ijsemmers vol met lokale en internationale wijnen. (Tip: wees niet bang voor Turkse wijn!)

douches en ontspanningsruimtes

De Turkish Airlines International Lounge heeft douches en ontspanningsruimtes, op aanvraag bij de conciërge. Terwijl de doucheruimtes (met marmeren oppervlakken en regendouche) voor iedereen toegankelijk zijn, zijn de rustruimtes alleen beschikbaar voor vluchten met een vliegtijd tussen de vier en negen uur. Vanwege de grote vraag wordt de wachttijd voor een douche meestal gegeven als een uur, waarin u een zoemer ontvangt die trilt zodra er een doucheruimte beschikbaar is. Met hoeveel wachttijd de slaapkamers gepaard gaan kunnen wij helaas niet uit eigen ervaring zeggen.

Wifi

De wifi in de lounge is indrukwekkend in tegenstelling tot de algemene wifi in de terminal. Het is snel en gratis.

amusement

Net als op Ataturk Airport heeft de Turkish Airlines Lounge Miles&Smiles een kleine bioscoopzaal en een ruimte met twaalf televisies en een schat aan nieuwszenders.

Aanbiedingen voor kinderen

Het is bekend dat Turken bijzonder dol zijn op kinderen. En zelfs de oude lounge op Atatürk Airport bood een ongewoon aanbod aan amusementsmogelijkheden voor de allerkleinsten. Geen wonder dat de nieuwe lounge op Istanbul Airport ook een speelruimte heeft. Er is een minispeeltuin en een groot interactief Carrera-luchthavenmodel met speelgoedvliegtuigen op bewegende rails.

Lounge conclusie

De Turkish Airlines International Lounge op Istanbul Airport is smaakvol ingericht, biedt goede zitplaatsen, snelle wifi en, zelfs tijdens de spits, een veel aangenamere sfeer dan in de rest van de terminal. Het culinaire aanbod kan bijna niet beter. Wie ook kan genieten van een douche of een ontspanningsruimte mag zich gelukkig prijzen. Enige kritiek is het feit dat het anders moeilijk is om een ​​echt rustige omgeving te vinden.

Premier-lounge in Denpasar

Ben je daarentegen op de terugreis van Bali naar Istanbul, dan kun je gebruik maken van de Premier Lounge in Denpasar. Het bevindt zich in de internationale terminal, met name achter de paspoortcontrole en achter het belastingvrije gebied, waar u de lift naar de tussenverdieping kunt nemen.

De lounge is niet bijzonder groot, maar biedt voldoende zitgelegenheid in de vorm van oranje leren banken in combinatie met warm kersenhout. Naast een open buffet met koude en warme gerechten (vaak Nasi Goreng) zijn er ook aparte douches voor dames en heren, muzikale begeleiding met gamelanmuziek en Indonesische wijn van het in 1994 op Bali opgerichte wijnhuis Hatten.

instappen

De vlucht van Istanbul naar Denpasar vertrekt om 02.05 uur, midden in de nacht. Turkish Airlines geeft de boardingtijd een vrij royale buffer, niet in de laatste plaats vanwege de lange afstanden tot aan de gates op Istanbul Airport, die niet te onderschatten zijn. Zoals gebruikelijk begint het class boarden met Business Class passagiers en Star Alliance Gold statushouders. Alleen dan mogen Economy Class passagiers aan boord. Dit heeft als voordeel dat u als zakelijke passagier allang plaats heeft genomen bij het instappen van de Eco.

cabine

De eerste indruk van de cabine van de nieuwe Business Class van Turkish Airlines in de Boeing 787-9 is ronduit positief. Het maakt een moderne en chique indruk, wat vooral te danken is aan de slanke en ingetogen vormgeving van de zitting.

Wie kent de oudere business class-cabines uit het Turks, vooral die in de Turkish Airlines Business Class in de A330-200, maar ook de Turkish Airlines Business Class in de A330-300, evenals met de nieuwere stoelen van de Turkish Airlines Business Klasse in de A330 -300, hier is een enorme toename.

stoelen

De Boeing 787-9 van Turkish Airlines biedt plaats aan 300 passagiers, 270 in Economy Class en 30 in Business Class. De stoelen van STELIA Aerospace, een dochteronderneming van de Airbus Group, zijn hier geïnstalleerd voor langeafstandsroutes. Dit zijn exact dezelfde stoelen die Singapore Airlines gebruikt in hun regionale business class op de Boeing 787-10. Ze zijn in acht rijen in een verspringende 1-2-1-opstelling geplaatst, wat betekent dat je altijd afwisselt tussen een gangpadstoel en een echte raamstoel direct aan het raam. Deze laatste biedt nog meer privacy en lijkt bijna afgeschermd als een schelp.

Ook bij de middelste stoelen wordt het principe voortgezet: aan de ene kant zijn er individuele stoelen aan het gangpad, aan de andere kant zeer besloten, afgeschermde ‘honeymoon seats’ die dichter bij elkaar staan. Als u samen reist – vooral als koppel – zijn deze stoelen een echte aanrader. In alle andere gevallen zult u waarschijnlijk meer plezier beleven aan alle andere stoelen.

Welke stoelen zijn bij het raam/gangpad?

De even stoelenrijen in A en K bevinden zich bij het raam, die met een oneven nummer direct aan het gangpad. Op de middelste stoelen zijn de oneven stoelen de huwelijksreisstoelen en de even stoelen zijn de aparte stoelen.

Ontwerp versus bruikbaarheid

Wat vooral opvalt is het ontwerp van de stoelen en de door Turkish Airlines gekozen lambrisering, die hier bijzonder elegant is. Als dominante kleur is gekozen voor antraciet, terwijl het privacyscherm is afgedekt met een lichtgrijze alcantara kap. Deze is op zijn beurt versierd met goudgele, gebogen naden – een kleur die terug te vinden is in de riem en ook op het kussen en rondt het eenvoudige ontwerp perfect af.

Over het algemeen zijn de stoelen een enorme verbetering ten opzichte van de oude Business Class-stoelen van Turkish Airlines en zijn ze erg netjes. Ze bieden veel meer privacy, vooral rond de ramen. Er is ook meer opbergruimte, met onder meer een schoenenrek onder de voetenbank en een kleine, afsluitbare opbergruimte boven het bijzettafeltje.

Op het eerste gezicht zijn de bedieningselementen echter niet zo gemakkelijk te vinden. De nieuwe bedieningsmodule voor het bedienen van de stoel, het licht en het oproepen van de bemanning bevindt zich in het stoelpaneel en heeft een aanraakfunctie. Hierdoor schakelt het bedieningspaneel al na enkele seconden automatisch uit en kan alleen weer worden geactiveerd door erop te tikken.

Elke stoel heeft een bedrade touchscreen-controller, een koptelefoonaansluiting, een universeel stopcontact en een USB-poort, die allemaal perfect werkten. Op het display van de afstandsbediening kunnen ook films en de veiligheidsvideo worden afgespeeld voor het bedienen van het inflight entertainment. De leeslamp is er in drie uitvoeringen en zit verwerkt in het scherm. Het bestaat uit drie LED-lampen met verschillende lichtintensiteiten, die een optimale en individuele verlichting mogelijk maken, zo precies dat u alleen uw stoel verlicht en niet de hele cabine.

Het 18-inch (ca. 46 cm) scherm, dat ook met de touch-functie te bedienen is en tevens wordt geleverd met een losse afstandsbediening, is het bekijken waard. Van het entertainmentsysteem daarentegen kan genoten worden met de goede noise-cancelling koptelefoons van Denon, die het cabinegeluid goed uitbalanceren.

Van zitje tot plat bed

De stoel kan worden omgevormd tot een plat bed en u kunt een dun bovenmatras, een knusse deken en een groot kussen toevoegen om u te laten slapen. Turkish Airlines geeft als lengte 193 cm aan, wat misschien niet al te serieus moet worden genomen. Sterker nog, met een lichaamslengte van 1,86 m kun je je zeker strekken, ook als je hoofd en voeten in contact komen met de zitschaal. Het vrij smalle voetencompartiment, dat weliswaar weinig ruimte biedt voor lange mensen, wordt hier vaak bekritiseerd. Handig is dat beide armleuningen ook neergelaten kunnen worden, wat voor nog meer ruimte in het schoudergebied zorgt. Naast een voorzieningenpakket bevat de uitrusting ook comfortabele pantoffels.

dienst

Als het om de service van Turkish Airlines gaat, staan ​​de culinaire hoogstandjes altijd voorop, want de luchtvaartmaatschappij stelt hiervoor zelfs een chef-kok in de kombuis ter beschikking. Hij begroet de business class-passagiers persoonlijk direct na het instappen en deelt welkomstdrankjes uit, waaronder water en sinaasappelsap, evenals de legendarische limonade. Op het dienblad vind je geen champagne, maar op verzoek wordt er wel een glas Taittinger Brut Reserva geserveerd.

Een klein puntje van kritiek is de duur van de horeca. Het hele proces van aperitief tot nagerecht neemt de eerste drie uur na vertrek in beslag, wat u berooft van mogelijke bedtijd voor een vertrek om 2 uur ‘s nachts. Toch blijft de Do&Co catering onovertroffen. Alleen het “Dine on Demand” aanbod, om het eten op een gewenst tijdstip te serveren, lijkt moeilijk te implementeren op zo’n late night flight. Dit wordt ook gecompenseerd door het feit dat het eten op de hier geteste vlucht zo snel mogelijk ongevraagd werd geserveerd.

De crew had alleen ruimte voor verbetering in de drankenservice, waar niet proactief een refill werd aangeboden, waar soms water werd vergeten en in plaats van de bestelde “Sauvignon Blanc” een “Cabernet Sauvignon” werd geserveerd. Dit verandert een witte wijn snel in een rode wijn, maar geenszins een faux pas. Toch zijn het kleine details zoals deze die de ervaring in Business Class van Turkish Airlines in de Boeing 787-9 nog perfecter zouden maken.

voorzieningen kits

Ook op het gebied van amenity kits heeft Turkish Airlines nieuwe partners aan boord: de modemerken Coccinelle en Hackett London. Vanaf april 2022 ontvangen business class passagiers die acht uur of langer op langeafstandsvluchten vliegen de nieuw ontworpen premium amenity kits.

Turkish Airlines werkt haar dameskits bij met een trendy ontwerp in lichtroze tinten en neutrale kleuren van Coccinelle – een modemerk dat bekend staat om zijn vrouwelijke handtasontwerpen. De kits voor mannelijke passagiers zijn daarentegen van het Britse merk Hackett London. De tassen zijn effen of juist voorzien van een subtiele print.

Beide tassen bevatten een uitermate goed 3D slaapmasker dat zich aanpast aan de contouren van het gezicht, ademende sokken, oordopjes die ook de cabinedruk balanceren, een tandenborstel, tandpasta met extra fluoride in een gerecyclede verpakking, een haarband en diverse huidverzorgingsproducten .

Eet drink

De culinaire ervaring op deze hier geteste langeafstandsvlucht van Turkish Airlines begon met het menu, dat een verrassend breed scala aan eten en drinken bood. Bovenal was de wijnselectie indrukwekkend – waaronder drie witte wijnen, vijf rode wijnen, Taittinger-champagne, een Turkse roséwijn en een portwijn. De drankjes van de eerste keuze worden geserveerd met hapjes. Nog geen half uur later is de tafel al gedekt, met een heus tafelkleed, een klein broodmandje en een typisch Turkish Airlines LED-kaarsje, wat je eigen Dinner for One een bijzondere sfeer geeft. De aandacht voor detail die Turkish Airlines aan haar eten besteedt, is bekend en geliefd en stelt niet teleur. Je krijgt er onder andere kleine peper- en zoutvaatjes bij waar zelfs kleine magneetjes in verwerkt zijn zodat ze niet omvallen.

Wat de voorgerechten betreft, kunt u vrij (ook meerdere) kiezen, waarbij niet elk gerecht noodzakelijkerwijs nog beschikbaar is nadat de starterwagen door beide gangpaden is gereden. Je zult altijd vol raken, want Turks is niet gierig met alleen de voorgerechten.

De volgende gerechten waren beschikbaar als voorgerecht op de vlucht van Turkish Airlines van Istanbul naar Denpasar:

• Turkse meze
• Mozzarella & Tomatensalade
• Zoete Pompoensoep

De hoofdgerechten om uit te kiezen waren:

• Zeebaars in folie
  Met Julienne Groenten, Geroosterde Rode Paprika’s
• Gegrilde babykip met verse kruiden
  met gebakken spinazie, geroosterde rode paprika, beboterde rijst
• Tagliatelle met gamba’s
  met kreeftensaus

Het hoofdgerecht werd gevolgd door een selectie desserts uit de desserttrolley. En alsof dat nog niet genoeg is, zorgt de bemanning na de maaltijdservice voor een snackbuffet in de kombuis, waar u tijdens de vlucht van kunt genieten.

Het dessertbuffet luidde als volgt:

• Potpourri van traditionele Turkse desserts
• Dubbele chocoladenougat met frambozensaus
• Appel-frambozenstrudel met vanillesaus
• Gemengde Kaas
• verse fruitsalade

Een andere maaltijdservice werd ongeveer drie uur voor de landing gestart. De volgende gerechten waren beschikbaar:

• Vers geperst sinaasappelsap
• Erdmeer smoothie
• Kwarksalade met zwarte sesam
• Yoghurt met gedroogde vijgen en abrikozen
• Kamhoning van Erzincan, “Kaymak” crème van Afyon
• Huisgemaakte spread van zwarte olijven en tijm
• Börek of gebakken eieren met gebakken champignons
• Lokale Turkse kazen: gerijpte “Kaşar” (uit Kars), “Ezine” (uit Çanakkale), gekruide geitenkaas (uit Edirne)
• kalkoenfilet
• Ovenverse broodmand
• Selectie van croissants en ander gebak

Daarnaast bestaat het snackbuffet uit gedroogde rozijnen, abrikozen en vijgen, noten, huisgemaakte koekjes, tijmcrackers, chips, chocolade en vers fruit.

Zoals gebruikelijk bij Turkish Airlines wordt er op deze vlucht ook gezorgd voor een goede selectie alcohol.

witte wijnen:

• Suvla Misket Narince 2021 (Türkiye)
• Anfora Sauvignon Blanc 2021 (Turkije)
• Chablis Domaine Daniel Seguinot 2021 (Frankrijk)

rode wijnen:

• Suvla Sur 2019 (Turkije)
• Sevilen Plato Syrah & Ökuzgözü 2019 (Türkiye)
• Chateau Lamothe Pontac 2018 (Frankrijk)
• Bodegas Beronia Crianza 2019 (Spanje)
• Bodega Norton Privada 2019 (Argentinië)

rosé wijnen:

• Kavaclidere Egeo 2021 (Turkije)

Champagne:

• Taittinger Brut-reservaat (Frankrijk)

Portwijn:

• Graham’s Late Bottled Vintage 2017 (Portugal)

sterke drank:

• Chivas Regal 12 jaar
• Ballantines Scotch 12 jaar
• Glenfiddich Single Malt Scotch 15 jaar
• Jim Beam Bourbon Zwart
• Absoluut zwarte wodka
• Beefeater Gin
• Tekirdag Yas Üzüm Rakisi

digestieven:

• Cointreau
• Baker’s Field Cream
• Meukow VSOP
• Graham’s Late Bottled Vintage 2017
• Efes Pilsen
• Carlsberg

amusement

Het entertainmentsysteem aan boord van Turkish Airlines Business Class op de Boeing 787-9 is onberispelijk, te beginnen met het 18-inch high-definition touchscreen. Deze wordt bediend via een uitstekende touch-functie of optioneel met een handafstandsbediening. Daarnaast zijn er noise-cancelling koptelefoons van de Japanse fabrikant Denon verkrijgbaar, die externe ruis bijna perfect compenseren.

Het entertainmentsysteem van Turkish Airlines is zoals gebruikelijk state-of-the-art en biedt een breed scala aan films, series, games, muziek en buitencamera’s. Met zo’n 350 Engelstalige films, waaronder hele filmcollecties zoals “Harry Potter”, is het filmaanbod meer dan indrukwekkend. Er zijn zeven live tv-kanalen, plus verschillende vluchtkaarten en live camerabeelden om de vlucht voorwaarts of neerwaarts te volgen. De vliegshow is volledig interactief, dus je hebt de mogelijkheid om vrij het uitzicht te kiezen. Je kunt zelfs de kaart in de gaten houden op het display van de afstandsbediening.

DRAADLOZE INTERNETTOEGANG

Turkish biedt Turkish Airlines Business Class-passagiers op de Boeing 787-9 WiFi – tot 1 GB helemaal gratis. Voor business class passagiers met een Miles&Smiles Elite of Elite Plus Lidmaatschap is onbeperkt internet zelfs gratis. De snelheden zijn verrassend goed en ruim voldoende om op de computer te werken.

Waar kun je vluchten van Turkish Airlines boeken?

Onze tip: We hebben goede ervaringen met de vluchtzoekmachine Momondo. Hier worden de goedkope vluchten van verschillende aanbieders vergeleken.

➜ Goedkope tickets voor Turkish Airlines

Conclusie

Terwijl de Turkse luchtvaartmaatschappij bekend staat om een ​​breed scala aan verschillende zakelijke producten, is de nieuwe business class in de Boeing 787-9 verreweg het meest concurrerende product.

De nieuwe Business Class-cabine ziet er spectaculair uit en de stoel is een comfortabele plek om 13 uur te genieten van een enorm scala aan entertainment in het bekroonde IFE. Er is ook snelle wifi, een van de beste kombuizen ter wereld en een stoel die kan worden omgebouwd tot een volledig plat bed voor de voedselcoma die volgt.

Hoewel de stoel in sommige gevallen te smal kan zijn voor echt lange passagiers, zijn er slechts subtiele nuances van verbetering die kunnen worden aangebracht om de vliegervaring verder te optimaliseren, vooral in het serviceproces. Turkish Airlines heeft de eigen lat hoog gelegd met het nieuwste onboard-product in Business Class en het zal interessant zijn om te zien wat de drukke luchtvaartmaatschappij in de toekomst in petto heeft.

Source: https://travellersarchive.de/airline-bewertungen/turkish-airlines-business-class-boeing-787-9/