Bergen van het reisverslag van Noord-Albanië
Tirana is levendig en heet. Je kunt de stad nauwelijks meer betreden dan de zonwering overdag en de nacht. Ik ben blij dat ik de auto veilig in een zijstraat van het hotel heb geparkeerd en de stad alleen te voet hoef te verkennen. Ik rijd gewoon naar de auto. Echt "veel" voor het oppervlakkige dagbezoek, er is niets te zien in Tirana. Het Skanderbeg-plein en de directe omgeving zijn al het hoogtepunt. Dat is hoe je denkt. De tour is vrij snel.
Natuurlijk, met een beetje meer stadsgeest, kun je Tirana volledig verkennen, genieten van het nachtleven in de wijk Blloku en een bezoek brengen aan het Skanderbeg-plein, de Clock Tower, de Nationale Bibliotheek en het Opera House. Luister naar de verhalen over de huizen, neem deel aan gratis rondleidingen door de stad en nog veel meer. Ik wil de stad niet devalueren. Ze is geweldig, alleen ik ben niet het type stad.
Wat me het meest fascineert, is de tentoonstelling Bunk-Art net buiten het stadscentrum. In de voormalige overheidsbunker zijn kunst en geschiedenis gemengd en gepresenteerd in aangename temperaturen en misschien zelfs een beetje te cool. Het bezoek is de moeite waard en vooral in verband met de Dajti Express, de kabelbaan naar de plaatselijke berg Tirana.
Er zijn niet alleen restaurants met een geweldig uitzicht, maar ook een klein pretpark. Perfect voor gezinnen met kinderen. Tijdens het diner op het panoramische terras geniet ik van het uitzicht op de ietwat wazige Tirana en kijk ik naar de zon terwijl ze langzaam de horizon en hun weerspiegeling in de Adriatische Zee naderen, om de zonsondergang te initiëren.
Overzicht van de rondreis met de huurauto
Een kaart met de reisroute om in te zoomen, te klikken en te bekijken en ook om te downloaden vindt u onder de originele link.
In het Albanese noorden
De volgende dag pak ik mijn witte en nog steeds schone Fiat Tipo en ontsnap uit de hoofdstad naar het noorden. Na ongeveer twee uur rijden bereik ik Shkodra. Ik verlaat het stadscentrum aan de linkerkant en breng een bezoek aan de bijzonder goed bewaarde Ottomaanse boogbrug Ura e Mesit. Het is meer dan honderd meter lang en prachtig bewaard gebleven. Ooit behoorde het tot een handelsroute die Shkodra en Kosovo met elkaar verbond. Reeds gebruikten de Romeinen de handelsroute, die zijn betekenis rond de jaren 50 van de 20e eeuw verloor. Slechts een paar meter naast deze handelsroute is een nieuwe betonnen brug, die een mooie foto van de brug mogelijk maakt, maar staat voor een mooie panoramische foto op de foto. Op de achtergrond zijn al de eerste uitlopers van de Albanese Alpen te zien.
De legende van Rozafa
Natuurlijk zal ik een ander gezicht op Shkodra niet missen: kasteel Rozafa. Het is vernoemd naar een legende waarin drie broers het kasteel wilden bouwen en elke nacht het metselwerk werd vernietigd. Pas toen een oude man de ommuring van een vrouw adviseerde en de mannen het eens waren over de vrouw die hen eerst de lunch brengt, was de constructie iets. Dat is hoe het kasteel zijn naam kreeg. Ze is vernoemd naar de jonge Rozafa.
Het kasteel ligt op een heuvel ten westen van het nieuwe stadscentrum. De oude stad in de buurt van het kasteel werd bijna verlaten na verschillende overstromingen en herbouwd twee mijl ten oosten van ongeveer 1770. De drie versterkingsringen hadden een enorm strategisch belang en konden de Turken in 1479 gedurende 10 maanden weerstaan. Tegenwoordig is het kasteel in puin, maar de locatie is interessant 130 meter boven de stad en biedt een weids uitzicht over de Shkodrasee en de rivierbanen rond Shkodra rondom.
Rij over de Komansee
Wat je niet ziet vanuit het kasteel is de Komansee. Ik laat de auto bij het hotel en neem een van de vele shuttlebussen naar de ferryterminal aan het einde van de Sh35. Als u met de auto wilt komen, moet u van tevoren een plaats op de veerboot beveiligen. Ze zijn echt niet groot. De Komansee is een stuwmeer en net voordat je de veerhaven bereikt, passeer je de machtige 115 meter hoge dam. Daarachter wordt de Drin afgedamd om elektriciteit op te wekken en vormt een 34 kilometer lang reservoir, dat slingert door de smalle kloven van de Albanese Alpen gecreëerd door de Drin. Met de veerboot kunt u deze prachtige kliffen in alle rust aanschouwen.
De rit over het Koman-reservoir duurt ongeveer 2,5 uur en is een echt hoogtepunt in het noorden van Albanië. Net als veel andere toeristen, maak ik van de gelegenheid gebruik om naar Valbona te reizen. Valbona is niet alleen de plaats, maar ook de rivier en het Valbona National Park. Mijn doel De rivier heeft hier over kilometers een prachtige (nog) bijna afgelegen vallei gecreëerd. Kleine boerderijen, landbouw en sinds kort ook veel pensions en binnenkort een enorm hotel. Het is idyllisch en de lange weg van Shkoder is het waard. Ik laat mijn kleine dagrugzak terug in mijn kamer en ga meteen na mijn aankomst op weg naar Maja Rosit.
Ik zal vanmiddag zeker niet de top van meer dan 2500 meter bereiken, maar de beklimming naar het kleine zijdal is rustig, kalm en ik voel me eindelijk thuis. Ik had lang naar de bergen uitgekeken. Terwijl de zon nog aan een kant schijnt, druppelt hij licht op mij en draai ik me om. In het Natyra-restaurant laat ik de plaatselijke keuken me welwillend uitzien en kijk ik hoe schapen doelbewust van hun stal naar de weide rennen om hun diner te halen.
Wandeling van Valbona naar Theth
De volgende dag verlaat ik mijn accommodatie en loop de goed geasfalteerde weg naar het einde van de vallei. Na een paar kilometer eindigt de weg en loopt een onverharde weg verder richting de bergen. Hier vertakt het pad naar Theth zich snel. Het pad maakt niet alleen deel uit van het langeafstandspad "Peaks of the Balkan", maar is ook geweldig voor een eendaagse wandeling in de Theth-vallei. Voorzichtig klimt het pad omhoog.
Ik ontmoet veel migranten. Velen van hen ken ik al van de shuttle naar Valbona en de veerboot Komansee. Het is een geweldige sfeer op het pad. Ze praten, schieten en ondersteunen elkaar op hun weg over de Valbona Pass, ook bekend als Qafa e Valbonës. Na een zachte instap begint het pad plotseling abrupt voort te trekken. Aan het einde van de eerste beproeving wacht de Simoni Kafe. Een soort breakstation. Als je wilt kamperen, zoek dan hier een plek, maar ik heb meer honger en dorst. De lente vult mijn fles, het koude bergwater koelt de drankjes en ik kon ook een snack bestellen. Maar ik hou van koffie. Hoewel ik al wakker ben, maar op de een of andere manier heeft het me Albanese koffie gedaan. Er zit zoveel liefde in de voorbereiding en dat proef je ook.
Na de rust leidt het pad me comfortabel tot kort na de afslag links naar Qafa e Valbonës en rechts in de richting van Qafa e Pejes en Maja Jezerces. Dan klimt het pad scherp en klimt de muur, die van onder bijna te steil lijkt voor een klim. Hier ontmoet ik de eerste wandelaars van Theth. Ik benijd haar niet. Vanuit Valbona moet je 800 meter stijgen naar de pas, vanaf Theth 1000 meter. Maar de pagina Theth is niet zo steil.
Aangekomen bij de Valbona-pas, ga ik zitten op de kleine bergtop naast de pas. Hier is een echte rustplaats voor beide partijen. Het uitzicht op de Valbona-vallei en de Theth-vallei is fantastisch mooi. Ik zou langer kunnen blijven, maar op een gegeven moment sta ik te popelen om in de richting van Theth te geraken. Het duurt niet lang voordat ik Kafe Zef Rrgalla bereik. Ik heb veel tijd en stel me weer teleur. Ik denk dat ik niet zoveel pauzes heb genomen tijdens een wandeling. Ik geniet van de wandeling en voel me niet gehaast.
Bezoek aan Theth
Korte tijd later gaat het op het langste deel van de wandeling. Het begint te trekken. Ik ging nooit graag bergafwaarts. Maar wanneer ik het pension na een ontspannen wandeling van 8 uur met pauzes bereik, ben ik nog steeds blij. Ik verdien de douche. De volgende ochtend verken ik de nabijgelegen waterval en de beroemde kerk van Theth. Je zicht een paar maanden geleden in de gids heeft me verleid.
De plaats is in opkomst en het aantal bezoekers neemt snel toe. De pensions ontspringen en verlevendigen de afgelegen regio economisch. Niettemin is de weg naar Theth moeilijk. Hetzij te voet via de Valbona Pass of met een terreinwagen via de Qafa Buni i Thores (Thore Pass). De goed geasfalteerde weg naar Shkodra begint net na de pas. De 16 kilometer naar Theth zijn een uitdaging en echt niet aan te bevelen met een normale auto.
Drie dagen in de Albanese Alpen lopen langzaam ten einde. Al bij het verlaten van de vallei mis ik de rust en sereniteit, de natuur, de bergen, de kleine en grote wateren en ontwikkel ik het verlangen om hier nog meer te ontdekken; misschien op de rondwandeling van het langeafstandswandelpad "Peaks of the Balkans". Aan de andere kant ben ik nieuwsgierig naar wat me te wachten staat in mijn rondreis met de huurauto.
Source: https://www.reisedepeschen.de/albanien-rundreise-berge-des-nordens/