Iberia Business Class Airbus A330 Review – onze ervaringen en tips

Ter zake

De Iberia Business Class in de Airbus A330-200 heeft zijn voor- en nadelen. In tegenstelling tot de heenvlucht met hetzelfde vliegtuig, kristalliseren deze keer nog een paar minpunten uit. Het positieve is een volledig plat liggend flatbed, goed entertainment en functionerende wifi. In het negatieve, noch de service kan overtuigen noch het eten. En de Iberia Lounge in Havana? Een grapje.

Iberia

Iberia vliegt sinds 1927 op het Iberisch schiereiland en de Canarische en Balearen. De grootste Spaanse luchtvaartmaatschappij is ook een van de grootste luchtvaartmaatschappijen in heel Europa. Het vliegt naar meer dan 100 bestemmingen in meer dan 40 landen, is gevestigd in Madrid en gebruikt Madrid-Barajas Airport als een hub.

In Duitsland worden de luchthavens van Frankfurt, München, Düsseldorf, Berlijn, Stuttgart, Hamburg en Hannover bediend vanuit Spanje. In Oostenrijk maakt de hoofdstad Wenen deel uit van het vluchtschema, evenals de luchthavens in Zürich en Genève in Zwitserland.

Iberia is bijzonder goed gepositioneerd met routes naar Zuid-Amerika en Latijns-Amerika. Frequent flyers zoals zij voor het Iberia Plus frequent flyer-programma en deelname aan de Oneworld Alliance.

Iberia Business Class Airbus A330-200: belangrijke feiten

De Iberia Business Plus wordt beschouwd als een goed premium product. Maar wat biedt de Iberia Business Class Airbus A330 echt? We hebben het getest voor het Flyers Archive en geven de beste tips: waar is de beste stoel en waar moet je op letten?

Iberia Business Class Airbus A330-200: de belangrijkste gegevens

• Luchtvaartmaatschappij: Iberia
• Vluchtnummer: IB 6620
• Route: HAV-MAD
• Type vliegtuig: Airbus A330-200
• Reisklasse: businessklasse
• Cabine configuratie: 1-2-1
• Grootte cabine: 19 zitplaatsen
• Hoogte / lengte van het bed: 198 cm
• Zitbreedte: 66 cm
• Zitkantelhoek: 180 graden

Waar is de beste plaats om Iberia Business Class-vluchten te boeken?

Onze tip: We hebben goede ervaringen met de Momondo-vluchtzoekmachine. De goedkope vluchten van verschillende providers worden hier vergeleken.

➜ Zoek nu goedkope Iberia-vluchten

Check-in

Vanaf de ingang van Havana Airport tot het inchecken van Iberia is het slechts een paar meter bij het kleine Aeropuerto Internacional José Martí. Hoewel er een lange rij aan de balie is voor Economy Class, is de situatie anders bij de twee Iberia Business Class-loketten. Het inchecken is snel voltooid en er is een uitnodiging voor de lounge op de luchthaven van Havana bovenaan.

Salon VIP-lounge Havana

Iberia Business Class-passagiers ontvangen een felrode voucher in Iberia-stijl bij het inchecken in Havana. Interessant is dat het geen informatie bevat over de lounge of waar deze zich bevindt.

Des te meer reden om je ogen open te houden. De Iberia Lounge in Havana bevindt zich direct na de veiligheidscontrole aan de linkerkant. De Salon VIP Lounge wordt niet alleen gebruikt door Iberia, maar door verschillende luchtvaartmaatschappijen, waaronder Air France.

Hier is de sombere waarheid: de lounge volledig teleurgesteld. Het enige dat moet worden benadrukt, is de koelkast met koude Carlsberg, Heineken, Sol en frisdranken. Degenen die meer alcohol willen, zullen niet teleurgesteld worden, maar nuchter worden. Helaas betekent Cuba niet altijd een perfecte barservice van Daiquiri naar Mojito.

In plaats daarvan zijn verschillende Havana Club verkrijgbaar aan een balie naast andere alcoholische dranken. U zult geen drankjes vinden om te mixen. Alleen de Cubaanse cola tuKola uit de koelkast helpt. De Chileense Chardonnay is volledig ongekoeld en bijna leeg, wat geen enkele VIP Lounge-medewerker lijkt te interesseren, die diep ondergedompeld is in hun mobiele telefoons. Cuba Libre!

Je had meer verwacht van de Iberia Lounge in Havana

Er zijn eenvoudige lederen sofa's, een televisie waarop de Mexicaanse voetbalcompetitie draait en een paar tijdschriften aan boord, waaronder de nieuwste nummers van Air France magazine. Een trap leidt naar een rokerslounge. Het enige geluk is dat je niet ver naar de poort hoeft.

Als conclusie van de VIP Lounge moet gezegd worden dat men meer zou kunnen verwachten van het Spaanse Iberia in Cubaans Havana. Iberia komt uit Europa en heeft op veel routes naar Midden- en Zuid-Amerika nog steeds een soort monopolie. Een feit dat helaas niet tot het laatste punt is doorgetrokken. Iberia zou zich hier veel beter kunnen positioneren.

boarding

De luchthaven van Havana is niet zo groot. Na slechts een paar minuten sta je voor de poort en lijkt Iberia veel waarde te hechten aan het zo snel mogelijk terugbrengen van de A330-200 naar de thuisluchthaven van Madrid. Instappen is dienovereenkomstig punctueel, te beginnen met prioriteit voor Iberia Business Class-passagiers.

De begroeting aan boord is droog en er is niet veel tijd om plaats te nemen. Helaas gaan alle passagiers op Havana Marti Airport aan boord van dezelfde instapbrug. Als gevolg hiervan rennen alle economy-passagiers door de businesscabine.

Na 20 minuten is het plezier voorbij en is de Iberia-bemanning volledig gericht op service: te beginnen met een selectie kranten. Helaas zijn deze alleen Spaans en vanwege de late vertrektijd ook van gisteren. Iberia Business Class-passagiers ontvangen ook een koptelefoon en een voorzieningenpakket voor vertrek, gevolgd door een welkomstdrankje.

Het welkomstdrankje, samen met de vraag wat je wilt, wordt een hutknevel. Omdat ondanks de frisdranken en sappen die op het dienblad worden geadverteerd, elke passagier een cava verlangt. De Spaanse mousserende wijn wordt vervolgens vers op de fles geserveerd en smaakt bijzonder goed terwijl de machine uit de parkpositie rolt.

Waar vindt u goedkope Iberia Business Class-vluchten?

➜ Zoek nu goedkope Iberia-vluchten

cabine

Net als vele andere langeafstandsroutes vliegt Iberia ook de route van Madrid naar Havana en terug met de Airbus A330-200. De eerste indruk valt een beetje tegen, omdat de cabine opvallend krap is.
In de Iberia Business Class Airbus A330-200 zijn er 19 zitplaatsen in een 1-2-1-opstelling. De standaardcabine lijkt nog beperkter door de compartimenten boven het hoofd. Een optie die sommige luchtvaartmaatschappijen al hebben getrokken, is om ze helemaal weg te laten om meer ruimte te bieden.

Het oneven aantal zitplaatsen in het bedrijfsleven komt van het feit dat een van de zijkanten van het raam nog een zitplaats heeft. Deze zien eruit als ligplaatsen, wat in het begin geweldig is en veel privacy biedt. Ze laten de cabine tenminste compact en netjes overkomen.

De privacy van sommige stoelen in de Iberia Business Class Airbus A330-200 moet echter worden verbeterd. De reden hiervoor is de gespreide opstelling. De even genummerde stoelen staan ​​direct bij het raam, terwijl de oneven genummerde stoelen in het gangpad staan ​​en veel minder geïsoleerd zijn van de actie.

De middelste stoelen zitten daarentegen altijd op dezelfde hoogte, maar de twee middelste consoles bevinden zich tussen de passagiers in elke tweede rij.

Het is prettig dat de Iberia-cabine in de A330 noch overladen is met decoratieve elementen, noch laat Iberia hier zijn rode ontwerp volledig zien. In plaats daarvan oefent de Spaanse luchtvaartmaatschappij visuele terughoudendheid uit, zelfs als de cabineconfiguratie een beetje te strak lijkt.

zetels

De Iberia Business Class in de A330-200 biedt een comfortabele stoel met een onopvallende grijze stoffen bekleding en grijze lederen armleuningen. Door de gedempte kleuren lijken de stoelen eenvoudig. De voetsteun is ook eenvoudig grijs.

Als u een van de stoelen direct bij het raam betrapt, bevindt de plank zich links. Er is ook een vrij grote opslagruimte. Iberia noemt het de cocktailtafel. Er zijn ook twee slots hier, waarin de ruisonderdrukkende hoofdtelefoons en de voorzieningenkit al wachten. De controller voor het IFE-systeem is eronder opgeborgen.

Het bedieningselement voor het verstellen van de stoel is hier ook ingebed. Er zijn drie posities die met een druk op de knop kunnen worden ingesteld: een rechte zitpositie, een liggende ligpositie en een volledig rechte liggende positie. De stoel kan in een mum van tijd worden veranderd in een liggende stoel en naar wens worden aangepast.

De hoofdsteun kan ook handmatig worden aangepast. Zelfs een massagefunctie met individueel verstelbare rug- en lendenwervelkussens wordt aangeboden in de Iberia Business Plus.

De tafel is bevestigd aan de achterwand van de kuip van de voorstoel en kan met één hand worden neergeklapt. Het is geweldig dat het zelfs mogelijk is om op te staan ​​en vrij te bewegen wanneer het wordt uitgeklapt. Dat heb je niet overal. Dus als u het toilet aan boord wilt gebruiken wanneer de tafel is gedekt, kunt u dit zonder problemen doen. Draai de klaptafel eenvoudig naar voren.

De Iberia Business Class Airbus A330-200 heeft een 15,4-inch scherm, dat slechts van gemiddelde grootte is. Het bevindt zich bijna direct boven het voetgedeelte en heeft een aanraakfunctie. Het betere alternatief is de afstandsbediening aan de zijkant, die ook een aanraakscherm heeft. Opbergruimtes bevinden zich onder de voetsteun en een kleine opbergruimte aan de zijkant van de stoel.

Verbindingsopties bevinden zich direct op de stoel: er is een aansluiting voor USB, een universele aansluiting, een hoofdtelefoonaansluiting en een aansluiting voor audiokabels via het aansluitende zijpaneel.

Ligbed op Iberia? Van stoel tot plat bed

De transformatie naar een Lie Flat Bed met een hellingshoek van 180 graden vindt plaats met een druk op de knop en u bevindt zich al in een horizontale positie. Aangezien er bij het instappen al een dikke en gezellige deken op de stoel ligt, staat niets slaap in de weg. Zelfs lange mensen vinden hier hun plek, ook al kan iedereen zich vanaf 1,80 meter een beetje smal voelen.

Al met al maakt de staat van de cabine en de stoelen een goede indruk. Bijna niets ziet er versleten uit, alles is schoon. De business class-stoelen op Iberia in de Airbus A330 bieden alles wat u nodig heeft voor een ontspannen vlucht. Ze kunnen alleen maar iets ruimer zijn.

In de Cathay Pacific Business Class is er bijvoorbeeld veel meer ruimte met de stoelen in de omgekeerde visgraatindeling. Evenzo in de Emirates Business Class, de Hainan Airlines Business Class of de Hainan Airlines Business Class.

Maar waar heb je de grootste privacy in de Iberia Business Class Airbus A330-200? Omdat elke tweede stoel dichter bij het gangpad staat, bieden de raamstoelen aanzienlijk meer privacy. Dit zou je eerste keuze moeten zijn!

Wat is de beste stoel voor individuele reizigers in Iberia Business Class in de A330? Dit zijn zeker de raamstoelen met een even nummer, d.w.z. 2A en 4A, evenals 2L en 4L.

En wat zijn de beste zitplaatsen voor koppels? Ze bevinden zich in het midden van de cabine. Omdat je hier naast elkaar kunt zitten. Vooral rij 1, rij 3 en rij 5 hebben de voorkeur, deze rijen hebben het duidelijke voordeel dat de stoelen direct naast elkaar staan ​​en niet van elkaar worden gescheiden door de brede console.

Waar vindt u goedkope Iberia Business Class-vluchten?

➜ Zoek nu goedkope Iberia-vluchten

service

Net als bij de heenvlucht van Madrid naar Havana, laat de service op Iberia een beetje te wensen over. Misschien spoelt de bemanning hun programma iets te zelfverzekerd af. Helaas fluit dat iets. Drankjes worden bijvoorbeeld zelden bijgevuld zonder het actieve verzoek van de passagier.

Voorzieningenpakketten

Elke stoel heeft een voorzieningenpakket voor Iberia Business Class-passagiers dat aanwezig is bij het instappen. De make-uptassen zijn eenvoudige rode tassen. Dat is misschien niet ieders smaak, in ieder geval zien de Iberia Amenity Kits er jong en opzichtig uit.

Mannen en vrouwen ontvangen dezelfde voorzieningenkit met sokken, slaapbril, tandenborstel, tandpasta, kam, schoenlepel, oordoppen en een tas voor de schoenen. Schoenlepelers en schoenenzakken in het bijzonder worden zelden aangetroffen in voorzieningenpakketten, dus ze zijn in dit opzicht uitzonderlijk goed uitgerust.

De Iberia Amenity Kit bevat ook producten van het cosmeticamerk Germaine de Capuccini zoals lippenbalsem, handcrème en een frisse spray. Van bijzonder belang zijn de praktische nylon riemen in de Amenity Kit, die de inhoud vastsjorren. Er zijn ook geen pyjama's op deze nachtvlucht.

Eten & drinken

Onmiddellijk na de start start de bemanning vrij rustig aan boord. Een diner wordt geserveerd, dat begint met een voorgerecht.

Als starter bij Iberia kunt u kiezen uit:

• Warm brood met olijfolie
• kip consommé
• Gerookte zalm met fetakaas, kerstomaatjes en kappertjes
• Verse Groentesalade
• Pedro Ximenez balsamico azijn
• Kaasschotel met rozijnen

Het voorgerecht wordt gevolgd door een hoofdgerecht, namelijk garnalen, pasta of een ossenhaas. Hoewel de garnalen relatief smakeloos zijn, is de biefstuk, die ongewoon groot is voor maaltijden aan boord, oké qua smaak, maar niet uitstekend.

• Runderfilet met bier-mosterdsaus en gebakken peterselie-tomaten
• Garnalen "Criolla" met witte rijst, gestoomde wortelen en broccoli
• Fusilli pasta met tomatensaus en gemengde groenten met gegratineerde kaas

Als dessert is er een heerlijke chocoladetaart of een fruitschaal. Het ontbijt wordt anderhalf uur voor de landing geserveerd, maar het valt over de hele linie tegen. Het bestaat alleen uit een kleine fruitsalade, veel te droge broodjes, jam en yoghurt. De geadverteerde croissant wordt eenvoudig niet geserveerd.

Het ontbijtmenu luidt als volgt:

• sinaasappelsap
• Seizoensfruit
• yoghurt
• Croissant, boter en jam
• Toast met olijfolie
• Koffie of thee

Naast maaltijden heeft Iberia ook een selectie snacks aan boord, waaronder sandwiches, chocoladerepen, fruit, yoghurt en noten.

De selectie van wijn, cava en andere alcoholische dranken in de Iberia Business Class Airbus A330-200:

• Rode wijn: Valtravieso Crianza 2016, Rolland Galarreta R&G Rioja 2014, Angeles de Amaren Crianza 2013
• Witte wijn: Val de Verdejo 2017, Lar de Paula Blanco Fermentado en Barrica 2017
• Dessertwijn: Cardenal Cisneros, Jerez Pedro Ximénez
• Tres Leones, moscatel de Alejandria
• Cava: Villa Conchi Brut
• Selectie van cognac, jenever, likeuren, rum, wodka en whisky

vermaak

Net als bij de heenvlucht in de Iberia Business Class van Frankfurt naar Madrid, beschrijft de luchtvaartmaatschappij haar entertainmentaanbod als volgt: 70 films, meer dan 100 afleveringen van tv-series en documentaires, 15 games, 50 muziekalbums en meer dan 30 afspeellijsten, audioboeken en podcasts , Dat klinkt in het begin veelbelovend.

De selectie van huidige films met 28 films is eigenlijk best goed. Er zijn ook enkele Spaanse filmproducties en de Film Club met klassiekers en oudere Hollywood-producties. De aangeboden talen Engels, Frans, Italiaans, Duits, Portugees laten niets te wensen over, althans voor Europeanen. Alleen Aziaten en Afrikanen kijken letterlijk in de buis.

De selectie van muziek op Iberia is ook indrukwekkend, maar het heeft ergens zijn grenzen, om precies te zijn met 60 CD's. De Emirates Business Class kan alleen lachen met het enorm brede ICE-entertainmentsysteem.

Iberia-passagiers kunnen kiezen uit de stijlen blues en jazz, kinderen, klassiek en relax, elektronisch, pop, rock, soul, wereld en anderen. Op het gebied van blues en jazz is de selectie met vier muzikanten en twee afspeellijsten vrij beperkt. Iberia biedt muziek van vijf artiesten en twee afspeellijsten.

Het entertainment tijdens de vlucht kan direct worden bediend via het touchscreen met hoge resolutie of met de console aan de zijkant, die ook een touchscreen heeft. Omdat de handheld afstandsbediening van Iberia een aangenaam moderne variant is met een geïntegreerd 4,2-inch touchscreen.

De Iberia Inflight-kaart is ook bijzonder succesvol. Het biedt niet alleen de klassieke weergave, maar tien verschillende weergaven van de vluchtgeschiedenis. De huidige positie van het vliegtuig kan bijvoorbeeld worden bekeken vanaf de zijkant, vanaf de voorkant of vanuit de cockpit. Een hele leuke gimmick.

Wat wil je nog meer? Kaart aan boord, achtergrondmuziek van b.v. in de oren van de jazz-afspeellijst en een glas cava – je hebt nauwelijks veel meer nodig voor de Spaanse business class-ervaring.

Fi

Internet- en telefoonverbindingen zijn mogelijk via onair.com. Ze zijn echter niet goedkoop, hoewel er zeker duurdere luchtvaartmaatschappijen zijn als het gaat om wifi aan boord. Business Class-gasten uit Iberia ontvangen een voucher voor 30 minuten gratis.

Anders dan op de heenvlucht doet deze bon wat hij op het blik zegt. Dat wil zeggen, een half uur goed functionerend, zij het traag, internet. Voor Facebook, Instagram, Twitter, e-mails en eenvoudig surfen is het altijd genoeg.

Iberia Business Class Airbus A330: conclusie

Onze ervaring in Iberia Business Class in de Airbus A330-200 is goed, zo niet top. De Spaanse luchtvaartmaatschappij weet te overtuigen met een stoel die in een plat bed kan worden versteld.

Functionerende wifi aan boord en een redelijk entertainmentsysteem bieden troost voor de service die kan worden verbeterd, het gemiddelde eten en de echt slechte lounge. Nog steeds een vlucht die we opnieuw zouden nemen.

Waar te boeken? Iberia Business Class Airbus A330 Beste vluchten?

Onze tip: We hebben goede ervaringen met de Momondo-vluchtzoekmachine. De goedkope vluchten van verschillende providers worden hier vergeleken.

➜ Zoek nu goedkope Iberia-vluchten

Meer beoordelingen van luchtvaartmaatschappijen in het Flyers Archive:

Source: https://travellersarchive.de/airline-bewertungen/iberia-business-class-airbus-a330-200-review/