Koop camper of verwijder jezelf

De droom van het bezitten van een camper droomt steeds meer mensen. Iedereen die ooit een roadtrip met een camper of camper heeft gemaakt, weet dat deze weg de ultieme reisvrijheid is.

Sinds 2 jaar denk ik erover om zelf een bestelwagen te kopen.

Vragen die mij vóór het kopen bezighielden, waren deze:

  • Camper klaar om te kopen of te verbouwen?
  • Nieuw of gebruikt kopen?
  • Welke milieusticker moet hij hebben?
  • Moet het een bestelwagen, gesloten bestelwagen, semi-geïntegreerd, alkoof of volledig geïntegreerd zijn?
  • Hoeveel bedden hebben we nodig?
  • Hoe lang, hoog en zwaar is de camper?
  • Waar staan ​​we daarmee? Op campings of "wildkamperen"
  • Welke apparatuur en accessoires hebben we nodig?
  • Hebben we een douche nodig?
  • Hebben we een toilet nodig?
  • Aantal zitplaatsen geregistreerd bij TÜV?
  • Zonne-energie, batterijen en elektriciteit?
  • Hoeveel bedden
  • Hoeveel opslagruimte hebben we nodig?
  • Watervoorziening?
  • etc.

Ik zal in dit artikel alle overwegingen opschrijven die u zullen helpen bij de beslissing.

De eerste tip: test deze manier van reizen

Ik raad iedereen aan die denkt een camper te kopen of zichzelf opnieuw op te bouwen, voordat hij met een gehuurde camper reist. Beste meerdere keren met verschillende maten en functies.

Via verschillende roadtrips met verschillende busjes en een Bulli kon ik al ervaring opdoen, waaronder:

  • 3 maanden met verschillende busjes in Australië (Toyota Hiace met kleine keuken en VW Crafter lange wielbasis met douche en toilet)
  • Toyota Hilux met daktent (4 weken Namibië en Botswana)
  • Bulli van Roadsurfer naar Bullifestival in Fehmarn

In de Bulli op Fehmarn regende het continu, in Australië kwamen we aan het begin van de winter bij de Uluru. 'S Nachts was het -2 graden. Deze temperaturen in een niet-geïsoleerde camper zijn moeilijk te verdragen.

De Toyota Hiace in Australië was klein en compact. Eigenlijk geweldig. Maar koken op 40 graden, muggen en ontbrekende kap ook niet erg luxe. En wat als het regent? Er is nauwelijks genoeg ruimte om comfortabel te zitten.

Door de jaren heen wil ik niet zonder bepaalde dingen. Vooral voor winterreizen en Scandinavië (misschien zelfs Tierra del Fuego) moet het busje worden voorbereid.

Daarom heb ik de volgende catalogus gemaakt met de vereisten van mijn bestelwagen:

Naar de top

Vereisten voor het voertuig:

Mijn vereisten en wat ik al weet, schreef ik voordat ik een dichterbij in een lijst plant (Trello biedt):

  • Geen Bulli (te klein en weinig comfort na ervaringen met een T6 Roadsurfer, continue regen en bevriezing in de daktent)
  • Geen camper in stoffig bruin als interieur
  • Minimaal 4 bedden (2 eigen "ruimtes)
  • Keuken met fornuis, spoelbak en koelkast
  • Voldoende water- en afvalwatertank
  • Goede isolatie + standkachel
  • Voldoende elektriciteit (2e batterij) met zonne-energie, walstroomaansluiting
  • Toilet en douche een must om zelfstandig te kunnen staan
  • Winterfeest voor uitstapjes naar de bergen of naar Scandinavië
  • Tot 6 m omdat anders te duur voor tolgelden, veerboten en verzendkosten
  • Zo hoog dat je rechtop kunt staan
  • Zitgedeelte om te werken en het bed hoeft niet altijd kapot te gaan.
  • Leuk om te hebben: vierwielaandrijving 4 × 4
  • Opslagruimte voor fietsen, SUP en snowboards of ski's
  • Venster met hor en verduistering
  • Trekhaak voor fietsstandaards u.a.

Dit bracht me bij de volgende beslissing:

Naar de top

Mijn keuze: bestelwagen van minder dan 6 meter tot 3,5 ton

Ik kwam snel tot de beslissing (of wist ik het eigenlijk) dat ik er een heb busje type VW Crafter of Mercedes Sprinter zou willen kopen. alternatief Fiat Ducato of Peugeot bokser, Geen camper, alkoof of semi-geïntegreerd. Een caravan stond nooit ter discussie.

De keuze van de lengte die ik er eerder mee had maximaal 6 m opgericht. Gewicht maximaal 3,5 ton, Dit heeft als doorslaggevend voordeel dat ook vrienden en familieleden die na 1998 het rijbewijs hebben gemaakt, ermee mogen rijden.

Sinds 1998 moet iedereen het rijbewijs van de vrachtwagen maken, dat een camper van meer dan 3,5 ton wil besturen.

Ik dacht nog niet aan de begroting.

Naar de top

Moet ik zelf een camper ombouwen of volledig afgewerkt en uitgebreid kopen?

Ik kon die vraag in eerste instantie niet beantwoorden. Dankzij vrienden die vele jaren in de auto met een daktent woonden en onlangs een Hymer Free kochten, had ik het beste advies.

"Als je jezelf opknapt, kom je nooit met gewicht weg." – "Helemaal niet binnen het budget."

Een andere vriend bezit een Pössl met een badkamer en iets meer dan 6 meter lang. Ook met hem heb ik vele uren besteed aan het bespreken of het loont om je eigen busje te herbouwen. Hij snijdt me ook af.

Een andere vriend kwam uiteindelijk met de oplossing: hij vergeleek alle afgewerkte bestelwagens in mijn gewenste maatbereik voor zichzelf, hij vond de perfecte bestelwagen voor zichzelf en op de een of andere manier voor mij.

Omdat het busje niet bruin is zoals veel andere bestelwagens. Ik heb nooit die gepensioneerde aanraking gewild en was een belangrijk argument voor zelfverbetering.

Argumenten die tegen spreken breiden jezelf uit:

  • Ik heb er geen idee van. Mijn medereizigers ook. Had hulp van een vriend, maar dat zou natuurlijk een beetje hebben gekost
  • Het duurt lang, ik ben zelden thuis. Had waarschijnlijk meer dan een jaar geduurd
  • Koop oude bestelwagen betekent geen milieu-insigne of rijverboden. Momenteel is alles te onzeker
  • Als er iets mis zou gaan, zouden ik of mijn medereizigers het zelf kunnen repareren? Bij het kopen van een kant en klare camper zou ik een dealer hebben die helpt
  • In mijn beweringen niet goedkoper dan de tour

Zo werd de volgende vraag al snel overbodig:

Naar de top

Gebruikt of nieuw bestelwagen kopen?

Denk goed na als u een oud busje wilt kopen. Momenteel is de situatie met betrekking tot dieselvoertuigen zo onzeker dat men niet weet of men rekening moet houden met rijverboden.

Daarom ben ik blij dat de beslissing met de vondst en de aanbeveling van het perfecte busje van mij is genomen (lees verder). Daarvoor had ik al weken gezocht naar tweedehands auto-websites en autodealers.

Naar de top

De zoektocht naar het perfecte busje

Nadat ik wist wat ik wilde en wat niet ging zoeken. Het zou het perfecte busje moeten zijn, Idealiter met een waar voor je geld, Hoewel ik weet dat de perfecte camper niet bestaat en ik daarnaast nog een paar dingen moest inbouwen, wilde ik zo min mogelijk compromissen sluiten.

Aan het einde van de vierwielfunctie werd dus geëlimineerd. Ik doe ook zonder de automatische transmissie. Ik zou achterwiel kunnen inbouwen, maar de auto zou zwaarder zijn. Ze hebben me ertegen afgeraden. Nu test ik gewoon en kijk hoe ver ik het kan krijgen.

De zoektocht naar campers liet me één ding zien: Het bereik van providers alleen kan niet worden gedekt door de zoekfunctie in Google. Teveel verwaarloosden deze zoekers. Ik besloot tijdschriften te kopen over kamperen. Omdat daar alle providers zijn.

Ik zou niet gespaard blijven om alle providers te doorzoeken. De aangeboden Kastenvagen zijn voornamelijk op Fiat Ducato of Peugeot Boxer basis. Hymer vertrouwt ook op Mercedes Sprinter. De Free zou zijn opgeblazen na mijn configuratie, de limiet van 100.000 €. Dat was teveel voor mij en Hymer uit.

Verkopers herbouwen de VW Crafter (mijn favoriet) bieden niet het interieur (trefwoord gepensioneerde-bruin) en apparatuur die ik wens.

Dus was ik helemaal blij toen een vriend me op de hoogte bracht van de Tour Mobil. Hij was zo enthousiast over het Sloveense bedrijf dat hij zijn bestelwagen direct bij de Caravan in Düsseldorf bestelde.

Ik was nieuwsgierig en keek naar de camper. Om eerlijk te zijn, hoefde ik niet lang na te denken. Ook de tour op basis van Peugeot Boxer overtuigde me volledig.

Andere aanbieders:

Pössl, Hymer, Globecar, VanTourer, Sunlight, Adria, Westfalia en Karmann.

Naar de top

Mijn toekomstige busje: Peugeot Boxer uit Tourne

De auto is zo goed doordacht dat iedereen die ik erover vertel of foto's laat zien meteen enthousiast is. Vraag je naar de argumenten om op tournee te kopen? Dit zijn mijn pluspunten:

Argumenten voor de aankoop van de Tour Mobil:

  • Interieur in modern Scandinavisch design in wit, niet bruin.
  • Super kwaliteit, wiebelt niet en is stevig geïnstalleerd
  • De beste isolatie met Armaflex alles eindigde camper op de markt
  • Douche en toilet aanwezig
  • 3.5 (bijna 4) volle bedden binnen, zonder dak
  • Vloerverwarming (!)
  • Zonnepaneel op het dak
  • Geweldig opbergconcept met veel kasten om te bestellen
  • Waar voor je geld is geweldig
  • Euro 6,2 milieubadge
  • Heeft veel ingebouwde veel dat extra kost bij andere providers
  • Geen "oren" aan de achterkant zoals een Mercedes Sprinter, zodat u comfortabel kunt slapen. Is gecamoufleerd in plaats van normaal busje.

Hier kunt u de rondleiding bekijken

Nu kan ik niet wachten om de eerste tour met mijn eigen camper te doen. Hopelijk is het in februari / maart 2020 klaar! Nadien vindt een ervaringsverslag plaats.

Als je interesse hebt om een ​​tour te kopen, schrijf me dan. Ik breng je in contact met een vriend die nu Touring Camper in Duitsland verkoopt!

Heb je een camper of ben je van plan er een te kopen?

Laat je reactie achter! Hoe en waarom beslis je? Ik ben nieuwsgierig.

Wil je geen info meer missen?

Kom binnen VEEL GAAN Community op Facebook. In deze gesloten groep kun je met reisliefhebbers praten.

Volg mij Facebook. tjilpen. Pinterest en Instagram en ontvang regelmatig nieuws in de nieuwsbrief of per RSS Feed,

Ken je Pinterest al? Volg mij en de muur voor Vanlife – uitrusting, routes en tips – perfect voor het plannen van reizen!

Naar de top

Похожие записи

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *