Balearen: alles is groen! Spanje reisverslag


Water is kostbaar

Laten we eerlijk zijn: de Balearen kreunen onder invloed van het toerisme. 13,8 miljoen mensen bezochten de eilanden Mallorca, Ibiza, Menorca en Formentera in 2018. Helaas komen ze bijna allemaal tegelijkertijd, namelijk tijdens de zomermaanden. Ze willen douchen, bij voorkeur 2 keer per dag, zwemmen in het zoetwaterzwembad, een schone auto huren en golfen op een groen grasveld. Het regent zelden, het waterverbruik is enorm. In de hoge zomermaanden worden de eilanden voorzien van water uit tankers. Het helpt niet veel, als in de hotels de vriendelijke notitie is ontworpen om alleen verse handdoeken te bestellen als het nodig is.

#Betterinwinter

Daarom is #betterinwinter een belangrijke manier om de eilanden te ontlasten. Deze campagne promoot specifiek het bezoek van de eilanden in de winter. Ik doe dit al jaren, maar omwille van eigenbelang: ik hou van Ibiza in de winter, wanneer de stranden leeg zijn, stralen de plaatsen rust uit en ademt de natuur. Wanneer de brandende zomerhitte volgt op koele nachten en frisse, zonnige dagen in het mooiste licht.

Het Amunts Ibiza
Ibiza, It Amunts #betterinwinter

Loopt in de ochtenddauw met alle heerlijke geuren van kruiden, harsen en coniferen, fietstochten door Es Amunts, feesten in kleine restaurants onderweg nu de gast bijzonder welkom en welkom. Adem de verse jicht in de baai van Benirras of lees een boek in de luwte van de rotsen in de Cala Xarraca. Voor mij is er niets meer ontspannen dan de Balearen in de herfst, winter of lente. #betterinwinter is precies mijn ding. Overigens komt de campagne vooral goed uit bij Duitsers, IJslanders en Nederlanders. Ze zijn milieubewust en waarderen de milde temperaturen, die in de winter soms oplopen tot 20 graden, legt Carlos Bernús uit, het hoofd van het toerisme van Formentera.

Ibiza in de winter, vroege ochtendmist

Ses Figueretes, een kuststrook voor de inwoners van Ibiza

Watertekort is ook een probleem op Ibiza en er zijn een aantal goede manieren om hulpbronnen te beschermen. Zo heeft het eilandbestuur de infrastructuur op de strandpromenade van Ses Figueretes in Ibiza-stad vernieuwd door riolering en regenwater te scheiden. Het zogenaamde "grijze water", dwz regenwater, wordt teruggevoerd naar de watercyclus.

Promenade van Ses Figueretes

Het voetgangersgebied werd vergroot, sportuitrusting en beplantingen werden geïnstalleerd en alles werd gemakkelijk toegankelijk gemaakt. Op het asfalt is er een gids voor blinden en een gehandicapte toegang tot de zee inclusief zwemhulp (amfibische rolstoel) voor rolstoelgebruikers. Het leuke eraan is: Ses Figueretes is een van die buurten in Ibiza-stad waar veel lokale bewoners wonen. Hun kwaliteit van leven was dus aanzienlijk verbeterd.

Promenade van Ses Figueretes, gids voor blinden

Ibiza: nieuwe promenade voor San Antonio

Minder overtuigend vind ik de geplande uitbreiding van de baai van San Antonio voor ongeveer 20 miljoen euro. San Antonio is de ballerina van Ibiza, de plaats om gevierd te worden totdat de dokter arriveert, waar dronken Engelsen vanaf het balkon het zwembad in duiken, waar nauwelijks een winkel, een bar of een restauranteigenaar Spaans spreekt.

Een deel van de baai is vandaag nog steeds van natuursteen. Dit moet nu worden omgezet in een promenade. Als het geld niet beter werd geïnvesteerd in een afvalscheidingsinstallatie of in een moderne rioolwaterzuiveringsinstallatie, vraag ik me af. De oude rioolwaterzuiveringsinstallatie is in feite volledig vervallen, geeft Elena López van de eilandraad van Ibiza toe. Een nieuwe is immers in aanbouw, maar wanneer deze klaar is, kan men niet voorzien.

Zeegras op de voorgrond, natuurlijk strand van Formentera

Zeegras onder bescherming: het produceert zuurstof en bindt CO2

Geweldig, ik denk dat het project om de te beschermen Posidonia Oceanica, Zeegras is een van de belangrijkste bronnen van zuurstof voor kustwateren. Het produceert dagelijks ongeveer 14 tot 20 liter zuurstof per vierkante meter in de Middellandse Zee. Maar dat is niet alles: een Deens team van wetenschappers heeft ontdekt dat een zeegrasweide van één hectare dezelfde hoeveelheid koolstofdioxide kan opslaan als een bosrijk gebied van 10 hectare. Over het algemeen overtreft hun CO2-opslagcapaciteit zelfs die van mangrovebossen.

Voor toeristen is het zeegras nogal impopulair, vooral als het naar het strand rijdt. Daarom is het in de afgelopen 60 jaar rigoureus verwijderd en verwijderd. Dit is nu voorbij, om een ​​goede reden: zelfs als het al bruin en beschimmeld is op het strand, dient het nog steeds het ecosysteem: in de winter houdt het de sterke branding onder controle en beschermt het strand tegen slijtage. Met de wet voor de bescherming van de zeegrasweiden kan deze recentelijk alleen worden verwijderd beperkt en gecontroleerd. Zeegraslocaties zijn in kaart gebracht en jachten mogen daar niet meer ankeren. De wet is van toepassing op alle Balearen.

Ik vind vrij indrukwekkend wat Posidonia kan doen en zal in de toekomst geen lang gezicht trekken als ik de bruine rottende bladeren op het strand zie. Voor mij heeft het zeegras een beeldverandering ondergaan: geen vervelende accessoires meer, maar Klimaretter.

Dorpsplein in Formentera, de rust zelf

Formentera: E-mobiliteit

Op Formentera plakt Carlos Bernús Blanch, directeur van Toerisme Promotie, een sticker in mijn hand "Save Posidonia Project". Zeegras, zegt Bernús, produceert evenveel zuurstof als het ademt op Ibiza en Formentera. Vraag jezelf alleen af ​​in welke tijd van het jaar, maar in de zomer veel meer adem op de Balearen.

Carlos praat niet alleen razendsnel, hij houdt ook van snelle beslissingen. En omdat Formentera een klein eiland is, zijn hier de beslissingen waarvoor je elders jarenlang tot rust komt. Bijvoorbeeld het wagenpark: tegen januari 2020 zou het moeten bestaan ​​uit 100% elektrische auto's of hybride voertuigen. Het opladen van energie voor e-voertuigen is gratis op Formentera. Belastingvrijstelling geeft extra prikkels om te kiezen voor elektrische mobiliteit. Formentera heeft – hoor en verwondert – Europa's grootste dichtheid aan elektrische laadstations. Wat? Kan dat Carlos knipoogt. Ja, echt waar. Gebaseerd op het aantal inwoners en de vierkante meters. Het eiland is 83 vierkante meter klein en heeft ongeveer 13.000 inwoners.

Het aantal auto's met verbrandingsmotor dat per veerboot kan overkomen, is nu ook beperkt. Elektrische auto's mogen altijd rijden. Dit zijn allemaal goede benaderingen op een klein eiland. Hoe tekens te zetten, denk ik. Net als Costa Rica, dit kleine land in Midden-Amerika, ben ik verbaasd hoeveel alleen de wil om te veranderen kan veroorzaken. Overigens is Costa Rica nu CO2-neutraal.

Herfst landschap in Ibiza

Wie is de meest duurzame van het land?

Ik denk dat deze wil om te veranderen er echt toe doet. Niet iedereen ziet het zo. Tijdens een persconferentie over duurzaamheid op Mallorca onderbreekt een Duitse collega abrupt de lezing over duurzaamheid en vraagt ​​met de charme van een Pruisische generaal: Waarom alleen nu? Waarom begin je nu met de veranderingen? Pijnlijk Duits, vol op de tien, denk ik. En dat met onze eigen waardeloze CO2-voetafdruk. De CO2-voetafdruk is bijna twee keer zo hoog als het gemiddelde van de G20-landen. En laten we wel wezen: hoe ver zijn we met elektrische mobiliteit? Geen reden om de wilde man te spelen.

Mijn conclusie is: duurzaamheid is niet overal waar duurzaamheid op staat. Noch in Duitsland, noch op de Balearen. Het belangrijkste is: er beweegt iets. En elke kleine stap in de richting van behoud van de natuur en hulpbronnen, duurzaamheid en milieubewustzijn is een grote en langverwachte stap voor ons allemaal.

Source: https://www.reisedepeschen.de/balearen-alles-oeko-oder-was/