Cathay Pacific Business Class Boeing 777-300
Ter zake
Cathay Pacific biedt een zeer succesvol product in de B777-300ER Business Class. De pluspunten: geweldige zitplaatsen in de omgekeerde visgraatindeling, uitstekende service, een fantastische lounge in Hong Kong en een jonge, slimme bemanning in Cathay Pacific Business Class. De nadelen: geen WLAN aan boord en een beter instapproces.
Reis naar Hong Kong gepland?
Hier gaat het naar de beste reistips en attracties in Hong Kong,
Cathay Pacific
Cathay Pacific heeft een grote reputatie in de luchtvaartindustrie, niet in de laatste plaats vanwege de uitstekende service, een relatief jonge vloot en geweldige premium cabines. De luchtvaartmaatschappij op basis van Hong Kong luchthaven in de SAR Hong Kong vliegen sommige langeafstandsvluchten ook binnen Azië. Maar wat biedt dat Cathay Pacific Business Class Product in de B777-300ER echt?
Cathay Pacific Business Class Boeing B777-300ER: De belangrijkste gegevens
- Luchtvaartmaatschappij: Cathay Pacific
- Vluchtnummer: CX 520
- Route: Hong Kong (HKG) – Tokyo Narita (NRT)
- Type luchtvaartuig: Boeing B777-300ER
- Reisklasse: Business Class
- Cabine configuratie: 1-2-1
- Grootte cabine: 53 zitplaatsen
- Plaats / stoelafstand: 206 cm
- Zitbreedte: 53 cm
- Kantelhoek van de stoelen: 180 graden
Waar Cathay Pacific Business Class-vluchten boeken?
Onze tip: We hebben goede ervaringen met de Vluchtzoekmachine Momondo gemaakt. Hier worden de goedkope vluchten van verschillende providers vergeleken.
➜ Vind nu goedkope Cathay Pacific vluchten
Cathay Pacific Business Class B777-300ER: Check-in
In vergelijking met andere grote Aziatische steden zoals Tokio of Bangkok, heeft de Hong Kong International Airport (HKG) een duidelijk voordeel, voor degenen die het zonder de vaak dure taxirit willen doen: de aankomst met de Hong Kong Airport Express, De reis kost ongeveer 12 euro per enkele reis (of 11 euro van / naar Kowloon) en duurt slechts 24 minuten van Hong Kong Island.
Het beste deel: in de Hong Kong Station en de Kowloon Station U kunt inchecken voor uw Cathay Pacific-vlucht en uw bagage achterlaten in de stad. Dit bespaart onnodig slepen.
gedetailleerd Hong Kong reisgids Vind het in de reisgids van het reizigersarchief.
Inchecken voor Cathay Pacific-vluchten vindt plaats op Hong Kong Airport in Terminal 1. op Cathay Pacific eerste klasse Passagiers hebben een apart incheckgedeelte en daarnaast een aantal afzonderlijke Business Class-incheckbalies. Ze zijn te allen tijde goed bemand.
De check-in gaat snel en soepel naar Cathay Pacific thuisbasis HKG voor de First en Business, zonder wachtrijen. Voor de instapkaart ontvangt u ook een uitnodiging voor de Cathay Pacific Lounges – en ze hebben het allemaal, want er zijn er meerdere op Hong Kong Airport.
Cathay Pacific Business Class B777-300ER: Lounge
Direct achter de paspoortcontroleborden wijzen naar de Cathay Pacific-lounges. Als zakenreiziger of eerste passagier heeft u keuze te over De pier. De vleugel. Het dek en De brug,
Welke Business Lounge in Hong Kong is de beste?
De Wing is een business class lounge ontworpen van A tot Z, met een minimalistisch design en kleine hoogtepunten zoals de Koffie Loft en een Noodle Bar extatisch. Zelden komt een Business Class Lounge zo fris en eigentijds over. De service is vriendelijk en efficiënt en het eten komt slechts enkele minuten na bestelling.
De ingang bevindt zich tegenover poort 2. Dus je moet de paspoortcontrole een verdieping lager passeren. Van buitenaf maakt The Wing indruk met zijn eenvoudig ontworpen toegangspoort. Het bovenste van de twee verdiepingen is luchtiger en ruimer en daarom aan te bevelen. Naast shell-achtige ligstoelen biedt het ook barkrukken aan de Long Bar in glanzend wit marmer met een prachtig uitzicht op de landingsbaan. Moge het misschien een Moet & Chandon champagne van de barman zijn?
Geniet vroeg op de dag van een buffet met een Brits ontbijt met worstjes, gebakken bonen en gebakken aardappelen. Daarnaast is er een selectie gebak, zoals croissants en pain au chocolat, met vers gesneden ananas en meloen, evenals drankjes van sinaasappelsap tot appelsap tot San Pellegrino.
Het echte hoogtepunt van The Wing
De echte hoogtepunten van The Wing bevinden zich in het achterste hoofdgedeelte van de lounge. Aan de ene kant is er een koffiebar, die via een kleine doorgang kan worden bereikt en overtuigt met goede Flat White. Aan de andere kant biedt een noodle bar vers bereide pastagerechten zoals wonton noodlesoep en pittige Dan Dan-noedels. Overigens is de Wontonsoep een van de beste in de stad voor frequente flyers.
Cathay Pacific Business Class B777-300ER: Instappen
First Class en Business Class first (evenals Marco Polo frequent flyers en passagiers) oneworld Status), gevolgd door de andere passagiers. Als gevolg hiervan wandelen ze allemaal langs de stoelen en kijken ze naar de zakelijke passagiers die champagne drinken en de zwoele stad met een warme handdoek deppen. Je zit dus eerst, maar regent door het verkeer.
Cathay Pacific Business Class B777-300ER: Cabine
De route van Hong Kong naar Tokio bedient er één met Cathay Pacific Boeing 777-300ER in een configuratie met vier cabines met First Class, Business Class, Premium Economy en Economy Class.
De Business Class heeft 53 zitplaatsen verdeeld in twee hutten. Direct achter de First Class met slechts 6 First Class-stoelen bevindt zich een kleine Business Class-cabine met 8 flatbed-stoelen in twee rijen en achter de kombuis, de achterste, grote Business Class-cabine in elf rijen met nog eens 45 flatbed-stoelen.
Het ontwerp van de cabine: minimalistisch
Zelfs op het eerste gezicht, het eenvoudige ontwerp van de Cathay Pacific Business Class Cabine onmiskenbaar. De lichtgekleurde stoelen zorgen meteen voor een vriendelijke sfeer. De subtiele grijsgroene bekleding onderscheidt zich prachtig van de eenvoudige grijstinten en aangename crèmetinten. Dit alles betekent dat zelfs de grote businesscabine, ondanks zijn grootte, open en ruim is.
Benencabines hebben hun voor- en nadelen. Met deze cabineconfiguratie biedt de kleine cabine meer privacy en is hij ook veel stiller dankzij de afzondering tussen de First Class en de achterste Business Class-cabine. Het enige nadeel is zoals ik al zei, dat tijdens het instappen alle passagiers de voorste cabine passeren.
Als dat u niet stoort, zal het hier zeker in betere handen zijn dan in de grote hut. Bovenal wordt men beschermd aan de achterzijde van de grote cabine tegen mogelijk geluid in de kombuis, evenals tegen de toiletten, die zich tussen de grote en de kleine cabine bevinden.
Wat is de beste stoel in de Cathay Pacific Business Class in de B777-300ER?
De beste plek in de Cathay Pacific Business Class B777-300ER zit waarschijnlijk achterin de grote hut. Hier zijn de rijen 23 tot 26, waarbij de stoelen A en K de voorkeur hebben direct aan het raam voor individuele reizigers. De raamzetels zijn erg helder. De meeste raamstoelen hebben twee ramen tegelijkertijd, waardoor een aangenaam helder raamfront ontstaat.
De beste zitplaatsen voor koppels?
In het midden van de cabine zijn er twee stoelen naast elkaar met D en G en worden daarom speciaal aanbevolen voor koppels. Tegelijkertijd bieden de shellvormige zitcabines voldoende privacy. Het zijpaneel fungeert tegelijkertijd als een scherm en geluidsbescherming.
Cathay Pacific Business Class B777-300ER: Zitplaatsen
De Business Class-stoelen van Cathay Pacific zijn populair om twee belangrijke redenen: ten eerste vanwege de hoekige vorm en de luchtigheid van het ontwerp en de hoge wanden en zijpanelen die de passagier tegen de doorgang beschermen. Aan de andere kant biedt de stoel veel ruimte.
Geweldige privacy, kleine afdrukken
Doorslaggevend is de omgekeerde visgraatconfiguratie. Cathay Pacific was zelfs een van de eerste gebruikers van de Cirrus-stoel ontworpen door Zodiac Aerospace reverse Herringbone Stijl met directe toegang tot de gag. Bovendien bestaat de mogelijkheid om de stoel om te vormen tot een volledig vlak bed. Cathay Pacific introduceerde het model al in 2011 in de meeste vliegtuigen.
Ook in deze B777-300ER hebben de 53 business-class stoelen een omgekeerde visgraatindeling en een iets offset 1-2-1 regeling, De stoelen zijn gekanteld bij het raam naar buiten naar de ramen, wat een mooie, kijkende uitstraling met zich meebrengt. De zitplaatsen in het midden zijn echter licht V-vormig ten opzichte van elkaar. In beide gevallen zit u niet in de richting van de vlucht. Een aandoening waaraan men snel went.
Waar vindt u goedkope vluchten naar Cathay Pacific?
Onze tip: We hebben goede ervaringen met de Vluchtzoekmachine Momondo gemaakt. Hier worden de goedkope vluchten van verschillende providers vergeleken.
➜ Vind nu goedkope Cathay Pacific vluchten
De stoelen: shell-achtig afgeschermd
Op alle stoelen wordt u omsloten door de buitenste bekleding van de zitkuipachtige, waardoor een aangename privacy ontstaat. De stoelen bieden een zitafstand van 206 cm met een zitbreedte van 53 cm, wat erg netjes is. Een scherm van 38 centimeter is ingebed in de achterkant van de voorstoel en kan worden uitgeklapt en in de gewenste hoek worden aangepast.
De grootte van de monitor is niet toonaangevend in de branche, b.v. in vergelijking met Emirates Business Class in de A380, maar kan zeker worden gezien. In feite is de monitor even groot als in de Hainan Business Class in de A330-200 of in de Hainan Business Class in de A330-300,
Hieronder is een zeer ruime poef in Cathay-typisch groen. Dit heeft zoveel afstand tot de stoel, dat zelfs de grootste passagier voldoende ruimte moet hebben om zich uit te strekken.
Er zijn ook voldoende opslagruimtes. Hoewel er een stofgerelateerd opbergvak voor het raam is en een opbergvak met een klein opbergnet eronder, is er nog een opbergvak in de zijstructuur direct naast de stoel. Er zijn al instappen Hoofdtelefoon met ruisonderdrukking klaar, vergelijkbaar met Emirates Business Class evenals de Hainan Business Class,
Direct ernaast is een console, die kan worden gebruikt om de zitpositie aan te passen. Er is ook een extra leeslamp met twee helderheidsniveaus, evenals een afstandsbediening voor het entertainmentsysteem, één USB-aansluitingom uw smartphone of tablet, een AUX-poort en een universeel stopcontact op te laden. De uitschuifbare tafel is opgeborgen in het zijpaneel.
Aan de andere kant van de stoel kan een armleuning met een druk op de knop uit een houder in de stoel worden getrokken. Dit staat nog steeds in het begin. Aan de zijkant van de doorgang naar de stoel bevindt zich ook een kleine lade met de veiligheidsinstructies en de Cathay Pacific bestuurstijdschrift Discovery en de winkel en Duty Free Magazine Ontdek de winkel – Beide verpakt in een schone folie. Er is ook een subtiele haak om de kledingkast op te hangen.
Gezellige stoel, groot bed
De stoel kan in één zijn 180 graden plat bed transformeer de voetsteun in het onderste deel van het bed. Door op een knop op het zijbord te drukken, beweegt de stoel automatisch naar een liggende positie, wat zeer comfortabel blijkt te zijn. Praktisch dat een middelgroot kussen en een deken al op de stoel klaarstaan.
Cathay Pacific Business Class B777-300ER: Service
De service aan boord van de Cathay Pacific Business Class-vlucht in de B777-300ER is uitstekend. Na het aangenaam onbeheerde welkom aan boord worden passagiers in Business Class aangesproken met de achternaam en wordt een Welcom-drankje geserveerd. U kunt kiezen uit sinaasappelsap, water en Piper Heidsieck Cuveée Brut Champagne. Ook krijgt u een warme doek nog voordat de Boeing-machine uit de parkeerpositie rolt.
De zeer jonge bemanning laat niets te wensen over tijdens de gehele vlucht. Alle bemanningsleden spreken heel goed Engels, precies zoals jij het leuk vindt Hong Kong wordt gebruikt. Dit Engels is gepaard met een buitengewoon mooie fijne soort, waarschijnlijk alleen Hong Kong Chinezen hun eigen naam. En hoe dan ook, je bent aangenaam ontspannen met drankjes en eten verzorgd.
Cathay Pacific Business Class B777-300ER: voorzieningenpakketten
Aangezien de vluchttijd van Hong Kong naar Tokio slechts vier uur is, is er geen Cathay Business Class Amenity Kit, De toiletten aan boord omvatten producten van het Australische cosmeticamerk Jurlique, inclusief reinigingsschuim en vochtinbrengende crèmes.
In het reizigersarchief vindt u weinig voorbereiding op de reis naar Tokio Reisverslag Japan,
Cathay Pacific Business Class B777-300ER: Eten en drinken
Ongeveer 40 minuten na het opstijgen begon de bemanning met de maaltijdservice: het eten aan boord van de Cathay Pacific Business Class wordt niet alleen geserveerd, maar gevierd op een elegante Hong Kong-Chinese manier – van de houten stokjes tot het duidelijk ontworpen menu, met een rode draad is gebonden. En alleen deze haalt het hele culinaire aan boord door.
Wees niet verward: de starters zien eruit als een selectie, maar worden samen geserveerd.
lunch
starter:
- Gepocheerde garnalen, zeewier en pruimmayonaise
- Gemengde seizoenssalade en balsamico Viagrette
- Maten thee noodles
Terwijl de garnalen ongelooflijk lekker zijn bereid, komt het rundvlees als een hoofdgerecht extreem mals à la minute dus perfect geroosterd. Bovendien hecht Cathay Pacific veel belang aan de esthetiek van zijn voedsel. Alle gerechten worden visueel aantrekkelijk geserveerd – met een snufje Noord-Aziatische adel.
Hoofdgerecht:
- Gebraden kip, cashewnoten, gemengde groenten en gestoomde jasmijnrijst
- Gegrilde USDA prime-filet van rundvlees, sperziebonen, paprika's, nieuwe aardappelen en rode wijnsaus
- Gebakken zeebaars Saikyouyaki, yuzu peper miso saus, gemengde groenten en gestoomde Japanse rijst
Zodra het hoofdgerecht is opgeruimd, komt de bemanning langs met een kaas- en fruitwagen. In plaats van dessertverzoeken ter plaatse te accepteren, worden alle desserts weergegeven in een auto waarmee de bemanning door de cabine rolt. Het gewenste dessert wordt direct op de stoel geserveerd, wat een leuke touch is.
Dessert:
- Fourme d'Ambert, Reblochon, Tomme Cracker, Apple Rosemary Paste
- Vers seizoensfruit
- Häagen-Daz's ijsje
- Bovendien wordt er tijdens de maaltijd een broodselectie geserveerd
Het eten aan boord wordt voortdurend aangeboden water en wijnen uit de wijnkaart. Hier zijn twee witte wijnen en twee rode wijnen
Aangezien alcoholische dranken beschikbaar zijn:
- Champagne: Champagne Piper Heidsieck Cuveée Brut
- Witte wijn: Louis Latour Mâcon-Lugny "Les Genièvres" 2016
- Witte wijn: Wairau River Sauvignon Blanc 2017
- Rode wijn: Château de Briante Brouilly 2016
- Rode wijn: Ingoldby Shiraz 2016
- Dessertwijn: Château Lapinesse Sauternes 2016
Daarnaast worden andere alcoholische dranken aangeboden, van cocktails tot longdrinks.
Aperitieven en cocktails:
- sake
- Bombay Sapphire Dry Gin
- Bacardi rum
- Absoluut wodka
- Martini Rosso
- Martini Extra droog
- Campari
- Zoete en droge sherry
- Bloody Mary
- schroevedraaier
- Whisky: Chivas Regal 12 jaar oud, Johnnie Walker Gold Reserve, Jack Daniel's, Canadian Club
- cognac
- Hine zeldzame fijne champagne
- Likeur: Drambuie, Cointreau, Bailey's Irish Cream
Kenmerkende drankjes:
- Cathay Delight: een niet-alcoholische drank op basis van kiwi met kokosmelk en een vleugje munt.
- Pacific Sunrise: een verfrissende combinatie van champagne en drambuie met sinaasappel- en citroenschil
- Daarnaast is er een selectie bieren van verschillende brouwerijen.
Non-alcoholische dranken worden ook aangeboden:
- Sappen: sinaasappelsap, appelsap, tomatensap, kokoswater
- Frisdranken: Coca-Cola, Cola Light, Sprite, Perrier Sprudel, Tonic Water, Soda Water, Ginger Ale
Er is altijd thee van Jing en koffie van Illy Coffee.
koffie:
- Vers gezette koffie
- espresso
- cappuccino
- Caffè Latte
- Alle koffie ook cafeïnevrij
thee:
- Hong Kong melkthee
- Ceylon ontbijt thee
- Earl Grey
- Jasmijnthee van bladuiteinden
- Japanse groene thee
- Oolong thee
- kamille
- pepermunt
Cathay Pacific Business Class B777-300ER: Entertainment
Het StudioCX Entertainment System is naast verschillende andere talen ook in het Duits beschikbaar. Omdat de hoofdtelefoon in het zijcompartiment naast de stoel klaar is en zelfs al is aangesloten, kunt u het CX-entertainmentaanbod direct gebruiken.
De 38 cm-monitor wordt bediend door de controller of door de aanraakfunctie. De selectie van muziek, series, filmklassiekers en bijna gloednieuwe films is geweldig, zo niet zo groot als Emirates.
Cathay Pacific Business Class B777-300ER: Wi-Fi
Het vliegtuig op deze hier geteste vlucht had helaas niet Wi-Fi, Deze functie wordt uitgerold in de Boeing 777-300ER-vloot van Cathay Pacific.
Cathay Pacific Business Class B777-300ER: Conclusie
de Cathay Pacific Business Class in de B777-300ER weet op deze relatief korte vlucht van vier uur te overtuigen. Cathay Pacific heeft een fantastisch product en een geweldige selectie entertainment. Bovendien is er een uitstekende maaltijd aan boord en een aangename persoonlijke service, die nog niet voorbij lijkt te zijn. Er ontbreekt slechts één ding voor een nog betere vliegervaring: de vlucht kan langer duren.
Waar vindt u goedkope vluchten naar Cathay Pacific?
Onze tip: We hebben goede ervaringen met de Vluchtzoekmachine Momondo gemaakt. Hier worden de goedkope vluchten van verschillende providers vergeleken.
➜ Vind nu goedkope Cathay Pacific vluchten
Meer beoordelingen van luchtvaartmaatschappijen in Flyers Archive:
Source: https://travellersarchive.de/airline-bewertungen/cathay-pacific-business-class-boeing-777-review-bewertung/
